Gruppo solenoidi master mediano cambio marcia in auto che hanno trasmissioni automatiche. Essi servono come interfaccia tra il computer di controllo e gli ingranaggi. Assemblea
"Master solenoide" si riferisce a un modo veloce per una sola parte che ospita tutti i singoli solenoidi che attivano gli ingranaggi. L'assemblea può essere situato sulla parte superiore o inferiore della trasmissione a seconda della marca e il modello della vettura.
Elettronica
sensori rilevano la velocità di entrambe le auto e la filatura marcia e trasmettere queste informazioni ai recettori sul gruppo solenoide master. Posizionamento di tutti i solenoidi in una singola area riduce il cablaggio necessario e rende più facile la riparazione. | Photos.com controllo
veicoli moderni
dividere la differenza tra i vantaggi del manuale e trasmissioni automatiche con l'introduzione di "levette", che permettono il controllo manuale temporaneo dei solenoidi del pacco madre. È possibile spostare una marcia verso l'alto o verso il basso, ma il computer sarà comunque impedire qualsiasi spostamento che può danneggiare la trasmissione.
Riparazione
Se una delle marce della tua auto cessa di funzionare a causa di un sensore o di un problema elettrico, sostituzione del kit elettrovalvola master è molto più economico di vasta riparazione di trasmissione. Tuttavia, è necessario sostituire l'intero gruppo, anche se solo uno dei solenoidi è rotto.
Trasmissioni manuali
Un veicolo con cambio manuale non si possiede un solenoide maestro imballare. Il driver funge da solenoide master in una macchina con una frizione idraulica, impegnandosi fisicamente gli ingranaggi che si muovono lungo un asse, manipolando la leva del cambio.