Ogni parte auto ha il suo scopo e il catalizzatore non è diverso. Progettato come un metodo meccanico di ridurre le emissioni del motore e dell'inquinamento correlato all'aria, queste unità sono diventati una parte necessaria di un'automobile negli Stati Uniti. Le leggi sono così rigide, la manomissione di un sistema di emissioni certificato è necessario per essere riferito al governo da parte delle imprese meccanico di auto che trovano il problema. Detto questo, le forze inaspettate avere cause problemi in modo imprevisto: i materiali di base utilizzati per fare le marmitte catalitiche sono diventati più prezioso che la parte stessa. Che cosa è un convertitore catalitico?
Il catalizzatore è stato progettato per catturare e ridurre l'impatto delle emissioni dei veicoli dallo scarico del motore. Prima installato su larga scala in produzione di auto a partire dal 1975, la parte era dovuto alla protezione sforzi dell'Agenzia per ripulire l'inquinamento atmosferico. L'installazione è richiesto in tutti i veicoli a combustione, tra cui automobili, autobus, macchine movimento terra, mobili e tutti gli altri veicoli alimentati a gas licenza
Le emissioni che viaggiano attraverso il convertitore ancora alla fine si emessi;. Tuttavia, come vanno attraverso il convertitore loro elementi reagiscono con i materiali nella parte a diventare meno tossiche nell'aria che se sono andati direttamente fuori dal motore.
Black Market Prezzi
Nel 2007 e nel 2008 i prezzi delle materie prime alle stelle nei mercati di investimento degli Stati Uniti. Poiché molte materie prime sono stati ora collegati direttamente al mercato, il loro prezzo a pronti o valore giornaliero salito alle stelle in quanto la domanda per investimento era disposto a pagare prezzi più elevati. Questo ha spinto il costo per tali cose come petrolio e oro.
Convertitori catalitici includono materiali delle materie prime come oro, palladio e platino anche. Gli importi non sono in grandi formati. Anzi, molte volte essi sono placcati su per le parti interne del convertitore per aiutarlo a svolgere la sua funzione.
Prezzi delle materie prime sono saliti, parti riciclate e scavenging guadagnato notevole valore monetario. Abbastanza presto, convertitori catalitici venivano segate via le auto dai ladri e poi venduti a commercianti rottami metallici. Essi a loro volta venduto i pezzi per le imprese che hanno rimosso i metalli preziosi e loro recupero. Con i prezzi vertiginosamente per i pagamenti di salvataggio, il tasso di furto converter ha fatto troppo. | Photos.com Perdite dilagante
Al culmine della domanda rivendita, convertitori che sono stati rubati potrebbe prendere fino a $ 30 per unità rubato. Il furto e metalli preziosi aggravati i costi, alla guida della parte converter così in alto. Ora convertitori diventato necessario per le parti di salvataggio e per la sostituzione di auto danneggiate. Un buon ladro potrebbe colpire un parcheggio e scappare con 10 a 20 convertitori in pochi minuti.
Riparazione profitti per Meccanica
Il conducente sfortunato colpito da un convertitore furto ha anche un costo di sostituzione e la riparazione da affrontare. I costi di riparazione variano da $ 200 a $ 1.000 a seconda della macchina e chi fa il servizio - non è una soluzione a basso costo. Con riparazioni media tanto quanto 15 a 20 vetture al giorno per alcuni meccanici, la domanda dell'industria regolare cominciato a guidare i prezzi di conversione pure.
Conclusione
Il valore dei convertitori è sceso dal momento che molti dei prezzi dei metalli delle materie prime sono scesi, in termini di valore di mercato. Detto questo, il problema può verificarsi nuovamente finché ci sono ladri disposti a fare il lavoro e metalli preziosi aumento del prezzo nuovo.