Alcune strade sono lastricate di buone intenzioni, altri con sogni infranti;? Altri ancora sono pavimentate con ripartiti auto, precedentemente guidata da persone con buone intenzioni. Lubrificazione filettatura della candela è una di quelle cose che sembra una buona idea, al momento, fino a quando ti rendi conto tutti i motivi che non si dovrebbe fare. Spark Plug Basics
Una candela è, in sostanza, la fine e l'anello più debole in un circuito lungo. Gli elettroni che fluisce attraverso il traferro dalla punta candela dell'inizio cinghia terra alla batteria. Flusso di elettroni dalla batteria, e attraverso la bobina di accensione, dove inducono un high-voltage/low-amperage in un nucleo di metallo. L'energia elettrica ad alta tensione attraversa quel nucleo e nel filo spina - o la candela, se si tratta di accensione diretta - dove si scorre verso il basso, anima metallica centrale del tappo. Da lì, gli elettroni saltano il divario nella forma di una scintilla per la fascia di terra, a terra per la batteria tramite la testata e cinturino in terra.
Un caso per Lube
antigrippaggio lubrificanti sono di solito un po 'di miscela di metalli, ad elevato potere lubrificante - rame e alluminio, in genere. Essi inoltre generalmente contengono una certa quantità di grafite, che agisce da lubrificante "a secco" e aiuta a mantenere filetto del bullone di attaccarsi alle filettature di un foro bullone. Lubrificanti Antiseize fanno il loro lavoro migliore su bulloni ad alta temperatura, applicazioni mixed-media - bulloni in acciaio in teste di alluminio, cromo-molibdeno i bulloni del collettore di scarico in testa ferro e così via. Antigrippaggio lubrificanti può andare un lungo cammino verso la prevenzione di bulloni bloccati, filettature, teste delle viti spogliato e candele spezzate.
Conducibilità elettrica
Contrariamente alla credenza popolare, la maggior parte antigrippaggio lubrificanti sono abbastanza buoni conduttori di elettricità - hanno solo bisogno di fare caldo per farlo. Alluminio e rame sono due dei migliori conduttori elettrici sulla Terra, e la grafite è un ottimo conduttore pure. Ma, a differenza della maggior parte dei materiali, la forma cristallina di carbone ha un cosiddetto "coefficiente negativo di resistenza", nel senso che funziona meglio quando fa caldo. Molto caldo - circa 900 gradi Fahrenheit. Così il vostro sistema di accensione non funziona molto bene in fase di avvio o meno che il motore gira costantemente a temperature molto elevate. Ecco perché è spesso proscritto per l'utilizzo in motori aeronautici, che richiedono una manutenzione regolare e correre a carichi elevati per ore alla volta.
Galled Discussioni
Non tutti i composti Antiseize contenere grafite; alcuni composti specializzati, progettati per l'utilizzo con i componenti elettrici non contengono altro che rame, alluminio, nickel e altri elementi conduttori. Ma questo ancora cambiare il fatto che i lubrificanti Antiseize sono ancora lubrificanti, e che faranno riducono coppia richiesta di circa il 20 per cento. Il che significa che, quando si utilizza un lubrificante antigrippante e coppia i tappi alle impostazioni di fabbrica, si sta effettivamente over-torque di circa il 20 per cento. Quando si tratta di teste di alluminio, un ulteriore 20 per cento è facilmente abbastanza per strappare i fili a destra fuori di testa, creando così il vero problema si stava tentando di evitare.