Nissan ha introdotto la prima volta compatto camioncino per il mercato degli Stati Uniti nel 1958, quando ancora Nissan erano ancora conosciuti come Datsun. Nissan ha ridisegnato i suoi camioncino più volte, dandogli un rinnovo totale nel 1986. Mentre diversi assetti della vettura erano disponibili, Nissan generalmente indicato il suo pick-up compatto semplicemente come la Nissan Pickup fino interrotto la produzione di essa nel 1997. La frontiera di medie dimensioni ha sostituito il Pickup nel 1998, e Nissan ha introdotto il full-size Titan camioncino nel 2004. Informazioni generali Allineamento
La Nissan ha offerto il suo 1995 Pick-up in una serie di due ruote motrici e finiture a quattro ruote motrici, ma tutti i trim a due ruote motrici ha le stesse specifiche di allineamento, come ha fatto tutti i trim a quattro ruote motrici. L'asse di inclinazione caster, camber, convergenza e sterzo (SAI) sono tutti regolabili sulla parte frontale di tutti i trim del 1995 Nissan pickup. Il caster è l'angolo di sterzata perno di un veicolo, come si è visto dal lato del veicolo. La campanatura è l'angolo che la ruota inclina se visto dalla parte anteriore del veicolo. Se si inclina fuori in alto, la campanatura è positivo. Se si inclina nella parte superiore, è negativo. La punta è la misura dell'angolo di una ruota rispetto alla linea centrale del veicolo. Sulla maggior parte dei veicoli, le ruote anteriori sono destinati a puntare leggermente verso l'altro. Il SAI è la misura dell'angolo del perno di sterzo visto dalla parte anteriore del veicolo. Tutte le misure sono espresse in gradi.
Specifiche di allineamento per il 1995 2WD Pickup
L'angolo di incidenza sul front-end del 1995, a due ruote motrici Nissan Pickup dovrebbe compreso tra 0,37 ° e +0,5 gradi, con una tolleranza trasversale di 0,75 gradi. L'angolo di campanatura dovrebbe cadere fra 0,42 ° e 0,50 gradi, con una tolleranza trasversale di 0,75 gradi. La convergenza deve essere compreso tra 0,8 ° e 0,25 gradi. Il SAI può variare da 0,5 gradi a 9,1 gradi. L'allineamento non era regolabile sulla parte posteriore del trim a due ruote motrici del 1995 Nissan Pickup perché è venuto con un asse posteriore fisso. | Photos.com Specifiche di allineamento per il 1995 4WD Nissan Pickup
L'angolo di incidenza sul front-end del 1995 a quattro ruote motrici Nissan Pickup dovrebbe cadere tra il 0,50 gradi e 1,3 gradi, con una tolleranza trasversale di 0,75 gradi. L'angolo di campanatura dovrebbe cadere tra 0,50 ° e 0,67 gradi, con una tolleranza trasversale di 0,75 gradi. La convergenza deve essere compreso tra 0,8 ° e 0,32 gradi. Il SAI può variare da 0,5 gradi a 8,1 gradi. Come per le finiture a due ruote motrici, i trim a quattro ruote motrici del 1995 Nissan Camioncino venuto con un asse posteriore fisso e l'allineamento non era regolabile sulla parte posteriore.