Ogni volta che si decide di assumere il compito spesso arduo di ricostruire qualsiasi motore, se si tratta di un grande e complesso tipo di motore o di un tosaerba, la parte più importante dell 'impresa è una conoscenza approfondita di motori in generale e il loro funzionamento. Ciò è particolarmente vero quando il motore è in fase di ricostruzione la Ford 4.6, o il F6AE. Quando questi motori sono stati costruiti, sono stati costruiti in due sedi e con due impostazioni specifiche. Il fatto che il motore 4,6 litri è stato utilizzato in un certo numero di veicoli Ford è un altro fattore nella necessità di una conoscenza approfondita del motore specifico che viene ricostruito e le specifiche di ogni componente diversa del motore stesso. Romeo v Windsor
I due impianti che producono il motore 4.6L Ford sono indicati come il Romeo e le piante Windsor, a causa della loro posizione geografica. La differenza tra i due impianti di produzione rende tutti la differenza per la ricostruzione del motore, poiché i due impianti costruiti diversi modelli, che comprendeva anche due forme di produzione dello stesso motore. Oltre a ciò, le piante prodotte anche due tipi di motore 4.6, indicati come PI e NPI, o Power migliorato e non di potenza migliorata. Queste due voci direttamente colpite il modo in cui i componenti del motore sono stati costruiti e di quanto specifiche che sono state rispettate. È necessario assicurarsi di distinguere la differenza prima di iniziare a ricostruire in modo da poter ordinare le parti giuste.
Ring e guarnizioni
A causa delle specifiche alle quali i motori sono state costruite, si deve prendere in considerazione il fatto che le guarnizioni e gli anelli che vengono utilizzati all'interno del motore per creare componenti sigillati sono disponibili in diverse dimensioni e sono fatti di materiali diversi. Ciò significa che un O-ring specifico o fasce elastiche non possono essere acquistati per il motore a meno che non è stato stabilito il set specifico per il motore in fase di ricostruzione.
Tipo Modello vs Anno modello
A causa di esigenze di produzione e richieste di supply-chain, il modello di motore che è stato costruito per una determinata marca e modello potrebbe essere cambiato da un anno all'altro, il che significa che solo perché un modello del 1999 è stato costruito con un Romeo PI 4.6 non significa necessariamente che il modello 2000 è stato anche realizzato nello stesso impianto. L'anno prossimo modello potrebbe essere alterato da un Romeo PI 4.6 a un Windsor NPI 4.6, a seconda delle esigenze di produzione. Questo dovrebbe essere sempre la prima determinazione si effettua quando si decide di ricostruire un motore 4.6.