Toyota ha introdotto l'Highlander, uno dei primi SUV crossover di medie dimensioni, nel 2001 e ridisegnato per l'anno modello 2008, dandogli un corpo leggermente più grande e un più potente motore V-6. Il 2008 Toyota Highlander è venuto in diversi front-wheel-e all-wheel-drive trim. Con l'eccezione di camber sull'estremità posteriore, tutti i trim condividevano le stesse specifiche di allineamento. Caster
L'angolo di incidenza di una ruota è fondamentalmente la pendenza di una linea immaginaria tracciata attraverso i giunti di articolazione superiore ed inferiore della ruota quando visto di lato, con zero è una linea retta verticale su da il terreno e per il centro della ruota. Se la parte superiore del pendio attraversa al retro della linea verticale, quindi ha un caster positivo. Se la parte superiore del pendio passa alla parte anteriore della linea verticale, poi la macchina ha un caster negativo. Per l'estremità anteriore del 2008 Toyota Highlander, l'angolo di incidenza ideale è 2,62 gradi, ma può variare da 0.75 gradi in entrambe le direzioni, con una tolleranza trasversale di 0,75 gradi. Il caster non è regolabile sulla parte posteriore.
Camber
La campanatura di una ruota di misura l'angolo della ruota si inclina se visto dalla parte anteriore della vettura. Ruote che inclinano fuori in cima hanno un precarico positivo. Ruote che tilt in in cima hanno un camber negativo. La campanatura ideale sull'estremità anteriore del 2008 Toyota Highlander è -0,63 gradi, ma può variare da 0.75 gradi in entrambe le direzioni, con una tolleranza trasversale di 0,75 gradi. Il camber ideale per l'estremità posteriore del trim front-wheel-drive è -1.0, ma può variare da 0.75 gradi in entrambe le direzioni. Il camber ideale sulla parte posteriore di tutte le quattro ruote motrici, trim è -0.6, ma può variare da 0,75 in entrambe le direzioni.
Convergenza
La punta di una ruota riferisce al suo allineamento rispetto alla linea centrale della vettura. Se la parte anteriore della ruota sia leggermente inclinato verso l'interno verso la linea centrale, allora è piantato-in. Se si angoli di distanza dalla linea centrale della vettura, allora è Biancone-out. La maggior parte dei veicoli sono progettati per le ruote per avere una leggera convergenza, e questa misura è data in gradi positivi. La convergenza ideale per l'estremità anteriore del 2008 Toyota Highlander è 0,07 gradi, ma può variare da 0.16 gradi in entrambe le direzioni. La cornice ideale per la convergenza sul posteriore è 0,24 gradi, ma può variare da 0.16 gradi in entrambe le direzioni.