Il 2005 Triumph Tiger 955i era la terza revisione della popolare, cilindri, moto dual-sport tre di Trionfo, la prima volta nel 1993. La Tigre originale, conosciuto come il Tiger 900, è stato alimentato da un motore 885 cc, alimentato da tre carburatori e progettato per un uso più off-road. Nel 2001, il motore è stato aumentato a 955 cc con iniezione elettronica gestire le faccende di miscelazione. Cerchi in lega nuovi, la geometria dello sterzo rivisto e più sospensioni strada-parziale sono stati i principali cambiamenti per l'anno modello 2005. Motore /Trasmissione finale
Per il 2005, la firma del Tiger a tre cilindri DOHC, o doppio albero a camme in testa, il motore è rimasto pressoché invariato rispetto al suo predecessore, introdotto nel 2001. Alesaggio e corsa del motore siamo stati in 79 x 85 mm con un rapporto di compressione di 11,65-1. Potenza di uscita era un chiese 104 CV a 9.500 giri di 67 piedi libbre di coppia disponibili a 4.400 giri al minuto. Trasmissione finale è stato attraverso un cambio a sei marce ad una catena O-Ring.
Telaio, sospensioni, freni
Per il 2005, il telaio e le sospensioni della Tiger sono stati modificati per favorire indietro su strada e autostrada a cavallo. Anche se è stato ancora utilizzato il telaio perimetrale in acciaio tubolare in precedenza, forcellone della moto è stato accorciato leggermente, riducendo interasse di 59,5 pollici. Per montare questa nuova strada più orientato missione, corsa della forcella è stata ridotta a 6,8 pollici e la rigidità della molla irrigidita del 10 per cento sul monoammortizzatore posteriore della Tiger, che ha offerto la regolazione del precarico e in estensione a distanza.
Altre variazioni incluso a 14 razze in lega di alluminio in esecuzione 110/80-19 davanti e 150/70-17 per i pneumatici senza camera d'aria posteriori. Dischi freno flottanti gemelle della moto all'anteriore e un disco singolo posteriore sono stati alleggeriti e sia caratterizzato due pistoncini. | Photos.com Dimensioni fisiche e capacità
2005 Tiger pesato dentro a 474 £ senza liquidi. Altezza sedile era un ancora alti 33.1 pollici con l'impostazione più bassa. La macchina misura 54,7 cm di altezza e 33,9 cm di larghezza. Capacità carburante rimasto a 6.3 galloni USA.
Triumph ha progettato il 2005 Tiger 955i per andare testa a testa con altri cosiddetti moto "avventura" come R1200GS popolari della BMW e Suzuki V-Strom, e finché piloti realizzato la moto non è mai stato inteso per grave-road, la maggior parte dei recensori sentivano che ha colpito tutti i suoi marchi.