riscaldatori camion sono estensioni del sistema di raffreddamento del veicolo. All'interno della cabina è un piccolo radiatore - chiamare anche un nucleo di riscaldamento - che permette al flusso di liquido refrigerante caldo dal motore, circolare attraverso il nucleo, per poi tornare al motore. Una ventola soffia aria attraverso il nucleo di riscaldarla, poi attraverso i condotti e infine verso l'interno. L'intero sistema è composto da: una valvola per controllare il flusso del refrigerante caldo nel nucleo, una porta miscela per regolare la temperatura di scarico dell'aria, e un ventilatore per far circolare l'aria riscaldata. Questi possono essere usati in varie combinazioni a seconda del produttore. Cose che ti serviranno
Wrench Set | 3/8 Presa Set | Set di cacciaviti
luce della prova
Show More Istruzioni
1
Verificare il ventilatore -motore primo circuito. E 'più facile e semplice da test. Con il tasto, ruotare l'interruttore ventilatore a tutte le posizioni. Se funziona solo in alto, i resistori soffiatore hanno fallito e devono essere sostituiti. Solitamente si trova nel caso soffiatore per mantenerli freschi. Se la ventola non funziona affatto, controllare il fusibile e controllare l'alimentazione al motore del ventilatore. Se il fusibile è buono e non c'è alimentazione al motore, l'interruttore è difettoso e deve essere sostituito, o le resistenze sono falliti. Se si dispone di potenza del motore, è difettoso e deve essere sostituito.
2
Inizia il camion, sollevare il cofano e lasciarlo scaldare. Individuare la valvola di controllo del riscaldatore installato in un tubo di stufa. Due tubi di riscaldamento il movimento dal motore al firewall dove essi attribuiscono al nucleo del riscaldatore. La valvola avrà una linea di vuoto o cavo collegato. Impostare il riscaldatore a calore pieno. Sentire il tubo riscaldatore prima e dopo la valvola di controllo del riscaldatore. La temperatura dovrebbe essere caldo su entrambi i lati. Se è freddo sul lato di ingresso al nucleo riscaldatore, assicurarsi che vi sia vuoto o il cavo funziona correttamente. In caso affermativo, sostituire la valvola riscaldatore. In caso contrario, riparare il circuito del vuoto, come una perdita di vuoto o difettoso interruttore sottovuoto riscaldatore nel cruscotto. Lo stesso vale per un cavo difettoso - una leva cruscotto difettoso può avere bisogno di riparazione
3
Azionare il blend-porta selezionando piena di calore e di freddo pieno.. Su molti veicoli modello in ritardo questo è tutto che controlla la temperatura; alcuna valvola di controllo del riscaldatore viene utilizzato. Queste porte sono azionati da una leva a scorrimento che controlla un cavo, o un piccolo motore elettrico che è controllato da un interruttore digitale. Spesso la guarnizione della porta miscela diventa bloccato, di rottura del cavo, o una leva di plastica che opera il cavo diventa vecchio e crepe. Sostituire il pannello di controllo del clima se questo è il problema. Dash digitali Interruttori spesso falliscono, ed è comune per la piccola, motore blend-porta controllano a anche a fallire. Pannelli di controllo del clima digitali dispongono di una funzione di auto-diagnosi. Seguire le procedure di assistenza del produttore per queste unità.
4
prova il sistema di raffreddamento del motore. Se la temperatura del motore è troppo freddo, il riscaldamento non potrà mai fare caldo. Un termostato potrebbe essere bloccato aperto e deve essere sostituito. Verificare se il radiatore del liquido di raffreddamento è basso. Se non c'è abbastanza per consentire a qualsiasi di fluire nel nucleo del riscaldatore, non funzionerà.
5
sentire sia del riscaldatore tubi flessibili di entrare nel firewall. Se uno è caldo entrare, ma l'altro è freddo che esce, il nucleo del riscaldatore è bloccato e incrostata di depositi minerali. Essa dovrà essere sostituito.