tipi comprensione della tenuta a labbro aiuta a ridurre i costi di manutenzione, migliorare le prestazioni e prolungare la vita del prodotto. Il Rubber Manufacturers Association elenca 20 diversi tipi di gomma sintetica in vari gradi e qualità. Ogni tipo ha le sue proprietà. La guarnizione a labbro in gomma deve essere sufficiente a sigillare la pompa, trasmissione o motore. Il calore è la causa più frequente di fallimento guarnizione a labbro, ma la pressione o il disallineamento può causare una guarnizione a labbro a fallire. Tenuta a labbro per Pompe
pompe, guarnizioni radiali per alberi mantenere fluido, casi sigillare e proteggere cuscinetti, ingranaggi e motori. Sigilli sono essenziali per il funzionamento della pompa. Le cause più comuni di guasto della pompa sono cuscinetti e contaminazione, sia come risultato di guarnizioni a labbro. ANSI guarnizioni a labbro standard di prevenire guasto della pompa. La tenuta deve essere la dimensione corretta per l'hardware della pompa. Guarnizioni a labbro sono inefficaci oltre i limiti indicati dal costruttore. Tipi di guarnizioni a labbro radiali sono semplici, onda o elica. Produttori di guarnizione a labbro specificano la velocità massima a cui il labbro di tenuta manterrà fluido.
Guarnizioni a labbro per trasmissioni Automotive
trasmissioni automobilistiche, guarnizioni garantiscono cuscinetti e ingranaggi rimangono lubrificate . In trasmissioni di autoveicoli, sigilli sono sottoposti a temperature elevate e parti in movimento rapido. Tenute radiali con le labbra a molla devono essere la dimensione giusta per la trasmissione e la marmitta catalitica. Fluido sfuggirà a velocità oltre i limiti fissati dal costruttore. All'aumentare della velocità, la temperatura sotto il labbro aumenta, perché tenuta a labbro radiali rispondono ad attrito. Se la guarnizione a labbro è disallineato, è soggetto a disfare pressione, e può schiacciare o strappare. Guarnizioni corrette prolungano la durata della trasmissione e garantire prestazioni ottimali. | Photos.com labbro Guarnizioni per motori aeronautici
pompe idrauliche in aereo sono pompe centrifughe. Rotanti anelli in acciaio inossidabile in motori a reazione sono magnetizzate con una superficie piatta attaccata ad un albero orizzontale e sigillato con un O-ring. L'anello magnetico rotante è ponderato per guarnizioni magnetiche, che crea una pressione uniforme e basso attrito. La superficie della guarnizione a labbro è in realtà creste. Una superficie liscia è scivoloso quando coperto con olio, e genera calore. Una guarnizione a labbro con una superficie ruvida indossa velocemente, mentre le guarnizioni a labbro che sono troppo liscia o troppo ruvida possono perdere. Guarnizioni magnetiche sono esenti da manutenzione per 40.000 ore senza perdite. I cuscinetti assiali sono protetti da guarnizioni a labbro in cartucce. Anelli di olio spray una nebbia d'olio sui cuscinetti pompa centrifuga. L'olio deve essere corretta viscosità e temperatura.
Guarnizioni a labbro per il Petroleum Industry
L'American Petroleum Institute (API) stabilisce gli standard per le raffinerie di petrolio. Raffinerie di petrolio subiscono un 85 per cento sigillo tasso di fallimento. Tenute a labbro utilizzati nell'industria petrolifera sono rivestite di carbonio e all'interno di una cartuccia, come richiesto da API Standard 682. I sigilli devono essere fabbricati con materiale omogeneo. Guarnizioni a labbro utilizzati nelle raffinerie di petrolio sono spesse almeno 3 mm e devono essere lavati periodicamente per rimanere funzionale. Pressione è la forza più forte sul labbro utilizzato nell'industria petrolifera. L'anello di tenuta deve essere incollato in carburo di silicone e carburo di tungsteno con il nichel.