I freni sono una componente essenziale di un sistema di guida dei veicoli, e sarebbero stati resi inutili senza l'aggiunta di pastiglie dei freni. Pastiglie dei freni fanno lo stesso lavoro su una configurazione Freno a disco che ganasce fanno su un setup freno a tamburo, creando attrito per rallentare o fermare il veicolo. Prendere la decisione di quale tipo di pastiglie dei freni per comprare finalmente venire nella durata di possedere un veicolo, e ci sono quattro opzioni pad disponibili nel mercato di oggi. Semimetallico
Pastiglie freno etichettati come "semi metallico" contengono una miscela del 30 per cento al 65 per cento di metallo e di solito contengono lana d'acciaio, polvere di ferro o di rame mescolato con cariche inorganiche. Pastiglia semi-metallici sono noti per essere resistenti e di eseguire efficiente trasferimento di calore. Questi sono spesso utilizzati in applicazioni di prestazioni, e possono indossare rotori normali giù in tempi relativamente brevi. Le particelle metalliche in questi pad funzionano meglio quando caldo, ma non può funzionare bene quando fa freddo.
Non-amianto organici
pastiglie organiche non-amianto sono solitamente denominati come "organico" e sono costituiti da fibre di vetro, gomma, kevlar e carbonio. Queste pastiglie risultati per quasi tutti le condizioni di guida, ma possono sbiadire sotto la guida estrema. Essi offrono un uso più morbido e più tranquilla rispetto ad altri tipi, ma possono indossare più velocemente e creare maggiori quantità di polvere dei freni.
Low-Metallic NAO
Queste pastiglie sono costituiti da una miscela simile al biologico, ma con una piccola percentuale di elementi metallici - solitamente 10 per cento al 30 per cento - per fornire una migliore frenata e il trasferimento di calore. L'aggiunta di elementi metallici può portare alla produzione di polvere dei freni e il rumore aggiunto.
Ceramica
Questi rilievi sono costituiti da fibre di ceramica, materiali non ferrosi, collanti e piccole quantità di metallo. Questi sono più silenziosi e più pulito di altri pad, ma sono anche più costosi. Tamponi biologici sono in grado di offrire frenata sopra il par senza prematuramente logoramento rotori.
Considerazioni
Picking la pastiglia giusta per un veicolo si riduce a ciò che il veicolo essere utilizzato per e come sarà guidato. Un pilota aggressivo o prestazioni possono decidere di optare per pastiglie semi-metalliche per le loro qualità ad alte prestazioni; queste pastiglie non possono funzionare così come pastiglie organiche per un pilota che usa la propria auto per il conservatore brevi tragitti. Un pilota deve prendere in considerazione fattori come questi prima di prendere la decisione di cui i freni da utilizzare.