Ci sono stati alcuni piccoli problemi con il freno a mano (non si chiama più un freno di emergenza) nel meccanismo della Toyota Tacoma e Tundra modelli, che impiegano sistemi di freno di parcheggio simili. Molti dei problemi sono legati alla mancanza di componenti di uso o difettosi che possono causare il freno cruscotto luce di rimanere illuminato o causare le ganasce dei freni posteriori per agganciare i tamburi posteriori. Inoltre, a causa di difetti di fabbricazione, un richiamo è stato emesso ai modelli automatici di trasmissione 2005-2006. Tacoma Parking Brake Cable Recall
Un richiamo a livello nazionale è stato incaricato negli Stati Uniti dalla National Highway Traffic Safety Administration su oltre 20.000 Toyota Tacomas con cambio automatico fabbricati tra il 2005 e il 2006. L'era che il dado di bloccaggio del cavo del freno di stazionamento sui camion non sono stati serrati correttamente. Ciò potrebbe causare il dado a staccarsi la filettatura del bullone di fissaggio e non riescono a trattenere il veicolo se la trasmissione non è stata collocata nella posizione di parcheggio. I proprietari dei veicoli i cui camion applicata al richiamo sono stati notificati da Toyota e il problema è stato risolto a costo zero.
Bellcrank Cam Attaccando
bellcrank camma sul freno di stazionamento Un altro problema con il Toyota Tacoma e Tundra meccanismo di freno di stazionamento. Questo problema risiede più nella improprio del proprietario o mancanza di uso del meccanismo di freno di stazionamento che il freno di stazionamento in mancanza di propria. Anche in questo caso, i camion di trasmissione automatica sono stati più sensibili alla attaccare cam bellcrank di trasmissione standard. Ciò è dovuto ai proprietari di trasmissione più standard che utilizzano il loro freno di stazionamento più regolarmente allora proprietari di trasmissione automatica. Entrambi i tipi di trasmissione potrebbero cadere vittime di questo problema a causa di regioni geografiche. Le aree che presentano una grave clima invernale e l'uso di sabbia e sale sulle strade permetterebbero la sabbia, il sale e altre grinta di contaminare la leva a squadra cam stivale protettivo. Nel tempo, i contaminanti causerebbe la camma a bastone o sequestrare tutto. Questa condizione ha causato le ganasce dei freni (attaccato al cavo camma leva a squadra) per trascinare il diametro interno del tamburo del freno, o, in peggiori scenari, bloccare la ruota posteriore del tutto.
Pulire la corrosione da la camma bellcrank, lubrificante e poi uso diligente del freno di stazionamento potrebbe risolvere il problema. Nei casi in cui la camma bellcrank non poteva essere liberato o hanno dovuto essere martellato libero, sarebbe necessaria la sostituzione della camma bellcrank.
Freno di stazionamento Impugnatura Primavera
In alcuni dei Tacomas precedenti, una molla di ritorno situata sul meccanismo maniglia freno di stazionamento all'interno del camion non consentirebbe la maniglia di ritornare pienamente. Questo potrebbe causare la luce dello stop interno (indicando sia il livello del liquido dei freni e azionamento del freno di stazionamento) sul cruscotto per rimanere acceso anche quando il manico è stato completamente rilasciato. Premendo nel manico avrebbe funzionato a chiudere la luce spenta per un po ', fino a quando la molla è diventato ancora più compromessa. Anche se questo scenario non ha influenzato necessariamente il meccanismo di freno di stazionamento, molti proprietari sono stati ingannati nel pensare la luce dello stop era solo a causa del problema della molla nel manico. Il Tacoma utilizza pinze quad-pistone. Questo significa che ci sono quattro pistoncini per ogni pinza anteriore. Come le pastiglie dei freni giù, questo sistema succhia più fluido freni dalla pompa freno al fine di mantenere la pressione idraulica ai pad. Se la situazione della luce di arresto è ignorata abbastanza lungo, nell'ipotesi la luce è accesa a causa della molla del freno di parcheggio, le pastiglie possono effettivamente logorare abbastanza al punto di dover essere sostituita. La spia sul cruscotto può ora essere attivata dal basso fluido nel cilindro principale, avvertendo il proprietario le pastiglie sono bassi. Ma dato che sono utilizzati per la luce essere sulla causa della molla del freno di parcheggio, i proprietari non diagnosticare il problema in modo efficace fino a quando la piastra di supporto delle pastiglie graffi i rotori in un contatto metallo-metallo.