Veicolo > riparazione auto > Freni Auto > Specifiche per un Carter Thermoquad carburatore

Specifiche per un Carter Thermoquad carburatore

Il Carter Thermoquad carburatore è stato utilizzato tra il 1977 e il 1982 sui veicoli Ford fatte per il mercato australiano. Si è apparso in alcuni veicoli 1970-epoca Chrysler. Il carburatore è stato usato solo con V-8 motori che correvano su benzina, ed è stato un due fasi, carburatore a quattro barile. Corpo

corpo del carburatore era fatto di resina fenolica, che è simile alla plastica. Questo corpo di plastica contribuito a mantenere il combustibile fresco, migliorando l'efficienza complessiva e la durata del motore. Conteneva due porte vuoto. Questi carburatori sono stati installati su veicoli, sia automatiche che manuali trasmissioni.
Potenza

Il foro sul TQ-9208S, 9209S e 9210S è stato di 1 3/8 pollici, e il foro primario è il diametro dei cilindri. Sulle TQ9211S, 9212S, 9247S e 9248S, il foro del motore primario era 1 ½ pollici. Il foro secondari per tutti i modelli è stato 2 ¼ pollici. La cilindrata del motore varia da 360 pollici cubici (in3) a 440 in3. Il numero di giri propano variava 790-820, e il set di regime di giri minimo variava era 700 per tutti i modelli.
Spec.

I tempi del carburatore era tra quattro e otto gradi prima del punto morto superiore (PMS). L'unico cambio manuale è stato il CT-9208S, il resto dei modelli aveva cambio automatico. Il diametro del tubo di Venturi a flusso d'aria primario variava da 1 1/16 pollici per 1 3/16 pollici di larghezza. Il diametro secondario di rischio per tutti i modelli è di 2 ¼ pollici di larghezza. Alcuni modelli di questo carburatore prodotto monossido di carbonio, compreso il CT-9208S, TQ-9210S, TQ-9212S e il CT-9248S.
Operativo

La pompa di ripresa corsa nella prima fase, per tutti i modelli è stato 31/64 pollici. Nella fase due, questa misura era 23/64 pollici. La regolazione della leva del comando dell'aria era 3.30 pollici, e lo starter asta connettore della membrana era 0,040 pollici di diametro. La posizione di regime massimo cam era 0,100 pollici, e il calcio vuoto variava 0,100-0,150 pollici. La valvola a farfalla secondaria medaglione variava 0,060-0,90 pollici, e il scaricatore choke variava ,310-0,5 pollici.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : [email protected]