La trasmissione 700R4 è stato un favorito tra i proprietari di veicoli di prestazioni per anni. Questa trasmissione può essere costruito per eseguire facili cambi di turno per la guida di tutti i giorni così come per il supporto auto ad alte prestazioni, con 450 piedi-libbre di coppia. Non sempre una trasmissione affidabile, l'evoluzione del 700R4 ha creato una intera linea di trasmissioni affidabili. Tipo di trasmissione
700R4 è una trasmissione automatica a quattro velocità creato da General Motors per mettere in veicoli di prestazioni. Questa trasmissione ha una funzione overdrive automatico che permette di auto con elevati rapporti di trasmissione posteriore-end per essere guidati a velocità autostradale senza problemi. Introdotto nel 1982 Corvette, aveva un rapporto di prima marcia 3,06-1 e un rapporto di seconda marcia 1,63-1. Il rapporto di trasmissione è stato diminuito del 30 per cento rispetto ad altri cambi automatici a causa della sua 0.7 overdrive. Questa trasmissione ha avuto anche un lock-up del convertitore di coppia e ingresso alberi con 27 scanalature.
Miglioramenti
Sebbene il 700R4 aveva specifiche decenti, era una trasmissione debole che è andato attraverso molti miglioramenti. Il primo miglioramento stava mettendo in 30-spline alberi di ingresso, a partire dal 1984. La corona dentata e l'alloggiamento pompa olio sono stati tra i componenti interni che sono stati aggiornati dal 1984 al 1987. Nel 1986 un corpo valvola ausiliaria iniziato messa in trasmissione. Aggiunte di lubrificazione interna sono stati messi in 700R4 in vetture come la Corvette in modo che la trasmissione potrebbe resistere a condizioni estreme di corse ad alta ingranaggi e top-acceleratore.
Suor Trasmissioni
Nel 1993 la trasmissione 4L60E è stato introdotto. In questo momento, il 700R4 era stato acceso al 4L60. Il 4L60E è una versione a controllo elettronico del precedente 700R4s. Questa versione ha bisogno di computer di un auto per controllare le prestazioni delle funzioni della trasmissione. A partire dal 1994, tutti i veicoli posteriore a trazione GM venivano prodotti con la trasmissione 4L60E valutato a 360 piedi-libbre di coppia. Nel 1996, il 4L60E ricevuto un caso di trasmissione con una campana separato che avvitato sul caso principale. Trasmissioni più grandi e forti sono stati costruiti dalla piattaforma 700R4 in forma di 4L65E e 4L70Es. Il 4L65E è valutato per 380 piedi-libbre di coppia. Queste trasmissioni previste internals più forti per le applicazioni più grandi come la Hummer.