ammortizzatori sono dispositivi di smorzamento sensibili alla velocity, che controllano il movimento della molla e la sospensione di un veicolo per mantenere la stabilità. Essi trasformano l'energia cinetica prodotta dal movimento della sospensione in energia termica, che viene rimosso attraverso fluido idraulico. Doppio tubo
Il tubo di pressione interno contiene il fluido idraulico. Un pistone passa in un rinvio chiuso alla sommità del tubo. Movimento della sospensione provoca il pistone di essere depresso, pompando il fluido in eccesso attraverso una valvola alla base del tubo, in esterno, tubo di riserva. La valvola è tarata per creare resistenza al flusso, provocando un effetto frenante sul movimento delle molle '. I tre principali tipi di ammortizzatori a doppio tubo è caricato a gas, PSD e ASD.
Monotubo
ammortizzatori monotubo ad alta pressione sono ammortizzatori a gas . Essi non hanno alcun tubo di riserva o la valvola di base, in modo da possono essere montati in entrambi i versi. Questo tipo di shock è meno incline a cavitazione, che è quando il fluido idraulico viene trasformato in schiuma di aerazione, per cui produce livelli di performance più elevati.
Alesaggio
Diametro riferisce al diametro del tubo di pressione e pistone. In termini generali, le altre grandezze foro dare maggiore capacità di smorzamento.
Montaggi
Ammortizzatori sono montate tra il quadro del veicolo e il sistema di sospensione. La maggior parte dei tipi di supporti utilizzano boccole in gomma tra lo shock e il telaio o sospensioni per ridurre le vibrazioni, e sono flessibili per consentire il movimento durante la corsa delle sospensioni.