freni Pulsing sono un risultato diretto del rapido spostamento del corpo freno contro la superficie di frenata. La superficie del freno del rotore o tamburo deve essere piana per permettere una frenata dolce. Superfici che hanno variazioni significative a causa di deformazioni frenata, danni, usura irregolare o disallineamento causano i freni per essere applicate in modo non uniforme. Dato che le pastiglie dei freni contattare le macchie alte, i freni afferrare leggermente. Quando le pastiglie lasciano le macchie alte, la forza frenante diminuisce. Mentre la ruota gira rapidamente, le pastiglie hanno pressione irregolare tra le macchie alte e basse, causando pulsazione. Cose che ti serviranno
Cunei
Lug chiave
Veicolo jack
cavalletti
penetrante lubrificante
Socket Set | Chiave a tubo
Assistente
spazzola del conduttore
Chiave dinamometrica
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1
Parco del veicolo e posto ruota cunei intorno le ruote non essere ispezionati. Allentare i dadi delle ruote con freni a pulsare. Jack il veicolo per sollevare la ruota sopra il marciapiede e luogo cavalletti sotto il veicolo. Rimuovere i dadi e la ruota dal post tiri.
2
Ispezionare le pastiglie dei freni a pinze, se i freni sono di design freno a disco. Se meno esiste pad di metallo appoggiando, le pastiglie devono essere sostituite. Se il bordo di un pad viene significativamente portato mentre il bordo di uscita del pad sul lato opposto è usurato, il disco o pinze sono fuori allineamento. Cause tipiche sono poveri collegamento della ruota al mozzo, detriti incastrato tra la ruota e il mozzo o il rotore e mozzo, o pinze non allineati. In tutti i casi, il rotore deve essere rifatta, se possibile, o sostituito. Sostituire le pastiglie dei freni con notevole usura o irregolari.
3
spray lubrificante penetrante intorno i posti aletta e mozzo per allentare qualsiasi corrosione che tengono il tamburo a posto, se si ispeziona freni a tamburo. Rimuovere tutte le viti di fissaggio che fissano il tamburo al mozzo. Fare scorrere il tamburo dal mozzo e controllare le ganasce per usura irregolare o evidenti segni di danneggiamento. Se i freni a tamburo sono lancinante, come con freni a disco, rifacimento o la sostituzione dei tamburi e le scarpe sono necessari.
4
Ruotare il rotore o asse. Guarda e ascolta per il contatto dal rotore contro le pastiglie dei freni. I freni devono ruotare liberamente. Avere un assistente premere leggermente il freno per chiudere la distanza tra il pad e il rotore. Corretto funzionamento dei sistemi di frenatura deve avere contatto pieno o nessun contatto. Contatto intermittente indica la superficie del rotore è o deformata dal calore eccessivo o ha alti e bassi macchie dovute a usura irregolare. Rotori o tamburi con deformazioni o usura irregolare devono essere riemersi o sostituiti.
5
Pulire la ruota interna bene e superficie di montaggio con una spazzola metallica per liberare i detriti intrappolati che possono causare un disallineamento quando è installata la ruota .
6
Quando si sostituisce la ruota, usare una chiave dinamometrica per garantire che tutti i dadi a corona siano serrati in modo uniforme secondo le specifiche del produttore. Un unico dado libero aletta può causare la pressione non uniforme sul sistema di frenatura, provocando i freni di indossare in modo non uniforme e pulsano.
7
effettuare o far eseguire un professionista, un allineamento a quattro ruote. Disallineamento può causare pulsare se le superfici sono logorati fino uniforme.