Acura, una divisione di Honda Motor Company, ha introdotto il TL negli Stati Uniti nel 1997. Il 2003 Acura TL è disponibile in quattro diverse sotto-modelli, il 3,2 TL, il 3,2 TL con sistema di navigazione, la Type S e la Type S con il sistema di navigazione. I 3.2 TL sotto-modelli sono stati entrambi dotati di un 3.2 litri, 225 cavalli di potenza V-6 conosciuto come il UA4. La Type S sub-modelli sono entrambi dotati di un più potente 3.2 litri da 260 cavalli di potenza V-6 conosciuto come il UA5. I freni posteriori della 2003 TL sono freni a disco, che incorporano cuscinetti, rotori, e pinze. Hai bisogno di vacanze Turchia baster o bottiglia piccolo sifone
pneumatici
ferro 2-ton o maggiore capacità piano jack
jack 2 stativi, 2 tonnellate o maggiore capacità
3/8- cricchetto pollici e presa Set | Piccolo bar curiosare
7 pollici in metallo C-clamp
piccola gruccia di metallo o metallo S-gancio
2 nuovi rotori pagina 1 può detergente per freni spray
1 set pastiglie nuove
piccolo tubo o pacchetto di silicone pinza grasso (assicurarsi che si dice sicuro per l'uso su freni a disco) per chiave 1/2-inch coppia di azionamento e set di presa (da 12 mm a prese di 19 millimetri)
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1
Parco della Acura su una superficie piana. Sollevare il cofano della TL e individuare il serbatoio del liquido freni sul lato del conducente del vano motore, vicino al firewall. Ispezionare visivamente il livello del liquido dei freni. Se non hai aggiunto il liquido freni al veicolo allora il vostro liquido dei freni deve essere leggermente inferiore al segno "FULL". Utilizzare un petto di tacchino o piccolo sifone bottiglia per rimuovere il liquido dei freni, in modo che sia circa 1/4-inch sotto il segno "FULL" sul serbatoio. Rimozione del liquido freni farà in modo che non si versa del liquido mentre ritraendo i pistoncini della pinza.
2
Allentare, ma non rimuovere, i dadi delle ruote posteriori, con un cric. Sollevare la parte posteriore del TL con il martinetto pavimento. Jack posto sta sotto entrambi i bracci delle sospensioni posteriori inferiori. Abbassare il veicolo sul stand jack e roteare leggermente il veicolo per testare la stabilità. Il più lontano a parte si posiziona le cavalletti, il più basso il centro di gravità e maggiore è il bilanciamento della vettura sarà. Rimuovere completamente i dadi posteriori, quindi rimuovere le ruote posteriori. Lavorate su un lato della vettura alla volta, in modo da avere sempre un gruppo freno completo come riferimento visivo.
3
Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza dalla parte posteriore della pinza, utilizzando un cricchetto 3/8-inch e presa. Tirare la pinza su e fuori del gruppo freno, con un piccolo piede di porco. Tenere la pinza in una mano, e rimuovere uno dei vecchi pastiglie di staffa della pinza. Impostare il pad vecchio contro il pistone del freno sul lato interno posteriore della pinza. Avvolgere un 7 pollici C-clamp intorno alla parte posteriore della pinza e la parte anteriore del pad vecchio. Ruotare la C-clamp verso l'interno per comprimere il pistone del freno, fino a quando non è a filo con il corpo della pinza.
4
Appendere la pinza sul ammortizzatore posteriore, utilizzando una gruccia filo o un metallo S- forma di gancio. Non lasciate che la pinza del blocco dal tubo del freno. Rimuovere la staffa di bulloni di fissaggio della pinza da dietro il rotore, con un cricchetto 3/8-inch e presa. Rimuovere la staffa pinza dal gruppo freno rimanente e fissare la staffa dal vostro senso. Rimuovere le viti di fissaggio del rotore con un cacciavite a croce. Rimuovere completamente il rotore. Se necessario, filetto due 8-by-1,25 millimetri bulloni nei fori delle viti per forzare il rotore dal mozzo.
5
Coat il nuovo rotore a fondo con aerosol spray freno, per rimuovere l'anti fabbrica -ruggine rivestimento. Installare il nuovo disco del freno direttamente sul mozzo posteriore, facendo attenzione a non andare di traverso e possibilmente danneggiare i componenti del freno di emergenza. Installare la staffa pinza immediatamente dopo che ottenete il rotore. Installare le viti di fissaggio del rotore e serrarle. Serrare i bulloni della staffa pinza a 28-piedi-libbre, con una chiave coppia motrice 1/2-inch e presa. Respray il rotore del freno con più pulito per assicurarsi di rimuovere l'olio dalle dita.
6
Installare nuove pastiglie dei freni sulla parte anteriore e posteriore del rotore, nei rispettivi slot sulla staffa della pinza, facendo che il cuscinetto interno ha il suo indicatore di usura rivolto verso il basso. Lubrificare leggermente le piastre di spessori sulla parte esterna delle pastiglie dei freni con pinza grasso. Questo grasso aiuterà ad eliminare strillando che è comune con i nuovi prodotti dei freni durante il periodo di rodaggio. Sganciare la pinza dal filo appendiabiti o il gancio, e far scorrere la pinza sulle pastiglie dei freni e il gruppo rotore.
7
Rimuovere i tubi di scorrimento della pinza e stivali di gomma dalla parte posteriore della pinza. Basta tirare i tubi di scorrimento con la mano. Lubrificare a fondo le guide in metallo con pinza grasso, quindi reinstallare i tubi di scorrimento e stivali. Installare i bulloni pinza e serrare le viti a 41 piedi-libbre di coppia, con una chiave coppia motrice 1/2-inch e presa.
8 Ripetere i punti da 3 a 7 per completare la sostituzione del rotore sul secondo lato del veicolo.
9
Reinstallare le ruote posteriori sul TL, e aderente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo fuori della cavalletti usando il jack, quindi rimuovere il cavalletti. Abbassare la Acura a terra e rimuovere la presa. Stringere subito i dadi delle ruote a 80 piedi-libbre di coppia, con una chiave coppia motrice 1/2-inch e presa. Inserisci la Acura e pompare il pedale del freno più volte, fino a quando il pedale del freno diventa rigida e resistente. Eseguire il pedale della procedura di pompaggio direttamente dopo Serrare le rotelle a posto.