Fin dal suo rilascio iniziale nel 1975, l'F-150 è stato il pick-up più venduto nella gamma di Ford. Il modello 2003 è disponibile in tre principali livelli di allestimento: XL, XLT e SVT fulmini. Tutte e tre le finiture sono venuti di serie con freni a disco sulle quattro ruote. La XL e XLT avuto una solida rotore posteriore, ma il fulmine SVT aveva un rotore posteriore ventilato per dissipare il calore. Nonostante questo lieve differenza, sostituendo il rotore su tutti e tre i rifili di 2003 F-150 è lo stesso compito semplice. Cose che ti serviranno
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
Bungee cinturino cacciavite a testa piatta
Drain pan Pagina 8 pollici C-clamp
Chiave combinata
Nuovo Pastiglie
dinamometrica
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1
allentare i dadi posteriori con un cricchetto e presa e sollevare la parte posteriore del il camion con un jack pavimento. Presa posizione si trova sotto la parte posteriore dei longheroni e abbassare l'F-150 sul cavalletti. Rimuovere i dadi ed estrarre le ruote posteriori del camion.
2
Rimuovere i bulloni della pinza, con un cricchetto e presa, e tirare la pinza dal supporto. Appendere la pinza da un componente di sospensione vicino tramite un cinturino elastico.
3
Inserire un cacciavite a testa piatta tra la clip metallica sul retro della pastiglia esterna. Fare leva verso l'alto per rilasciare il fermo e il perno quel lato del tampone uscire dal supporto. Fare leva dall'altra parte della clip e rimuovere il tappetino dalla pinza.
4
una vaschetta di drenaggio sotto la pinza. Posizionare un 8 pollici C-clamp sulla pinza in modo da parte sua contatti fissi la parte posteriore della pinza e la sua parte contatti a vite la pastiglia interna. Allentare la valvola di spurgo - di valvola metallica quarto di pollice - sul retro della pinza con una chiave di combinazione e serrare immediatamente la pinza C finché il pad smette di muoversi. Stringere immediatamente la valvola di sfiato
5
Afferra la pastiglia interna e tirarlo via dalla pinza,. Notare che ha clip metalliche che la guidano nella cavità del pistone della pinza
6
Afferra il rotore ed estrarla dal mozzo posteriore. Se il rotore non tira fuori facilmente, staccare la spina di gomma dalla piastra di supporto disco e girare il freno di scarpe di regolazione - la ruota a forma di stella - verso il basso con un cacciavite a testa piatta per ritrarre loro. Premere la spina nel foro.
7
Guida un nuovo rotore sul mozzo.
8
Allineare le dita di metallo sulla parte posteriore di un nuovo rilievo di freno interno con la cavità nel pistone pinza. Premere il pattino verso il pistone fino a portarla a filo nella pinza. Allineare la clip metallica della pastiglia del freno esterno con le dita sulla parte esterna della pinza. Fare leva verso l'alto su un lato della clip con un cacciavite a testa e premere quel lato del tampone sulla pinza. Fare leva verso l'alto sul lato opposto della clip e premere quel lato sulla pinza. Premere il pad verso il basso fino a quando i sedili clip in metallo del pad nelle sue scanalature del corpo pinza.
9
retro pinza sul suo supporto e la mano-thread sue viti. Serrare i bulloni della pinza a 20 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
10
Ripetere i passaggi da 2 a 9 per sostituire le pastiglie e il disco sul lato opposto della F-150.
11
Reinstallare le ruote posteriori sui mozzi posteriori e serrare i dadi. Sollevare il camion fuori dalla cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il jack stand. Abbassare l'F-150 a terra e serrare i dadi, in ordine incrociato, a 100 piedi-libbre.
12
premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce. Controllare il livello del liquido nel serbatoio pompa freno. Svitare il tappo del serbatoio del cilindro principale e aggiungere nuovo liquido freni DOT 3 fino a quando il livello raggiunge la linea "Max", se necessario.
13
Prendete il liquido freni vecchio nella vaschetta di scarico di un usato automotive riciclatore fluido. Alcuni negozi di ricambi auto prendono vecchio fluido gratuitamente.