Una guarnizione di testa ermeticamente sigillata è cruciale per mantenere l'aria all'interno della camera di combustione di un motore a combustione interna in modo che può essere creato. Guarnizioni di testa anche mantenere fluido nel motore dalla miscelazione con fluido nel cilindro . Guarnizione in rame
guarnizioni testa in rame possono essere utilizzate dove guarnizioni testa standard non in applicazioni di spinta di azoto e alto. Immobili a condotta di rame di calore dalla camera di combustione , il che rende improbabile che soffiare . Inoltre , guarnizioni testa in rame possono essere riutilizzati in alcuni casi e fanno un sostituto adatto , quando la guarnizione originale non è più disponibile o adatto a causa di modifiche apportate al motore .
Sovrapposizione acciaio Guarnizione
con
guarnizioni di testa in acciaio realizzati per l'uso in motori ad alte prestazioni sono chiamati ( MLS) guarnizioni in acciaio a più strati . Guarnizioni di testa MLS sono installati asciutto perché sono pre- rivestite con un sigillante in gomma . Un pulito , superficie piana sulla testa e il blocco è di vitale importanza per il fatto che la MLS guarnizioni sono più rigide di guarnizioni standard .
Guarnizione Scelta
secondo SCE guarnizioni Incorporated , guarnizioni testa in rame rendono la scelta migliore per alta spinta e le applicazioni di azoto , mentre le guarnizioni MLS sono più adatti per i motori strada -driven moderni .