Con una corretta manutenzione del motore, valvole di aspirazione e di scarico di solito forniscono migliaia di chilometri di un buon servizio. Problemi alle valvole del motore iniziano a verificarsi quando il motore è sottoposto a surriscaldamento, mancanza di lubrificazione o fuori giri. Valvole piegate non solo pistoni danni, ma anche guide valvole, alberi a camme e componenti del treno valvole. Rotto Cinghia
Se la cinghia di distribuzione su le vostre pause di motore durante la guida, può verificarsi gravi danni al motore interno. Questo è particolarmente vero se si automobile è dotata di un motore di interferenza. Motori di disturbo hanno tolleranze strette tra le valvole e le cime dei pistoni. Dopo una temporizzazione rompe cinghia, il motore continua a girare abbastanza a lungo per i pistoni e le valvole a venire in contatto. Ciò accade perché i pistoni e le valvole non sono più in fase fra loro. Il danno può includere valvole piegate, pistoni rotti e teste dei motori danneggiati.
Motore fuori giri
seconda del motore l'auto è dotata, c'è un massimo numero di giri al minuto si può operare in modo sicuro il motore al. Quando il punteggio massimo dei giri sicuro viene superata anche per un breve periodo di tempo, ingenti danni motore può verificarsi, tra cui valvole piegate. Quando un motore è eccessivamente su di giri, le valvole possono "allungare" ed entrare in contatto con i pistoni. Durante il fuori giri, il motore non può mantenere tempistica adeguata e permettere alle valvole per contattare le cime dei pistoni che causano gravi danni pistoni e valvole piegate.
Motore insufficiente manutenzione
problemi> come la mancanza di lubrificazione e surriscaldamento del motore può anche causare valvole piegate. Se si continua a utilizzare il motore quando è surriscaldato, tolleranze interne del motore sarà ridotto al punto che le valvole possono attaccare nelle guide valvole, causando le valvole per contattare i pistoni. Analogamente, lubrificazione insufficiente può causare valvole a bastone nelle guide, causando la valvola essendo ripiegato quando colpisce i pistoni. Sui motori a valvole in testa, mancanza di lubrificazione e surriscaldamento può causare sollevatori a bastone, con conseguente entrambe le valvole piegate e aste di comando piegati.
Motore Ricostruzione
Durante motore di ricostruzione, cura devono essere prese per garantire uno spazio adeguato è mantenuta tra i pistoni e le valvole e per garantire rilievi valvole sulle cime pistoni sono allineati correttamente con valvole di aspirazione e di scarico. Usare cautela quando fresatura dirige in modo che la corretta valvola a specifiche pistone viene mantenuta. Controllare le specifiche ascensore valvola prima del montaggio treno valvola finale è completa. Se una di queste specifiche non sono corretti, si potrebbe finire con le valvole piegate quando si avvia il motore ricostruito per la prima volta.