Cilindrata del motore è determinata dal diametro del cilindro (il "buco") e la distanza del pistone viaggia su e giù all'interno del cilindro (l'albero motore "corsa"). "Kit Stroker" sono componenti aftermarket da fornitori che sono progettati per aumentare la cilindrata attraverso l'allungamento della corsa dell'albero motore. Misura dello spostamento
La cilindrata di un motore si calcola moltiplicando i tempi alesaggio alesaggio volte tempi di corsa 0,7854 volte il numero di cilindri. Due esempi di produzione Chevrolet comuni sono:
4 pollici tempi bore/3.25-inch = 327 pollici cubici
ictus bore/3.48-inch 4 pollici = 350 pollici cubici.
.
Stroker kit
Prima stroker kit aftermarket diventando ampiamente disponibili, i costruttori di motori doveva avere alberi motore su misura lavorati per allungare ictus. Sono stati necessari anche lunghezze inferiori biella o altezze di compressione del pistone (la distanza dal perno pistone nella parte superiore del pistone) per adattare la corsa più lunga. I kit Stroker comprendono tutte le componenti - cremagliera, canne e pistoni - senza la necessità di costose lavorazioni o parti personalizzate | Photos.com Effetti di un aumento della Stroke
Nella. due esempi Chevy sopra, solo gli alberi a gomito e pistoni differivano. Dal ulteriore tratto di albero motore crea un "braccio" più lungo che produce maggiore effetto leva, l'aumento della corsa del motore 350 ha prodotto più di coppia rispetto al motore 327. Oggi, una combinazione stroker comune per il motore Chevy 350 utilizza un ictus aftermarket 3,75 pollici con un foro 4.03 pollici per ottenere lo spostamento stroker 383. Kit per molti altri motori sono disponibili.