Quando sei la ricostruzione o l'aggiornamento di un motore, i bulloni su alcune parti devono essere serrati in un modello specifico e di valori specifici, chiamati coppia. Il tuo motore General Motors prodotto di 4.3 litri non è diverso. Testata
il motore da 4,3 litri, ci sono due serie di viti della testata, superiore e inferiore. Il gruppo superiore è numerato (da davanti a dietro) 12,8,4,5,1,9 e 13; i bulloni inferiori sono 11,7,3,2,6 e 10. Questo modello ti fa Serrare i bulloni dall'interno verso l'esterno. Il valore di coppia è diverso per i diversi anni di modello.
Collettore
La sequenza di coppia cambiato sul motore 4.3 litri nel 1992. Prima del 1992, era 8,1,9,10, 11 e 12 sul lato passeggero e 2,3,4,5,6 e 7 sul lato conducente per il primo passaggio e 7,8,9,10, 11 e 12 sul lato del passeggero e 1,2,3,4,5 e 6 sul lato del conducente. I bulloni sono numerati anteriore a quella posteriore. | Photos.com cuscinetto principale Bulloni Cap
Quando si sostituiscono i cuscinetti di banco, i bulloni del coperchio sono serrati in una sequenza a due fasi . Il primo passo è quello di serrare a 15 piedi-libbre. Il secondo passo è quello di trasformare in senso orario altri 75 gradi.
Rod Bearing Bolts
cuscinetti di biella
consentono al motore di ruotare all'interno del caps asta. Le viti di fissaggio questi tappi vengono serrati in una sequenza a due fasi. Il primo passo è quello di serrare a 20 piedi-libbre. Successivamente, girare li ulteriori 70 gradi in senso orario.