"Injector Slope" si riferisce ai metodi di calibrazione o regolazione iniettori. Un modo per dimostrare pendenza comporta tracciando il flusso d'aria necessario per produrre una particolare tensione. È anche possibile rappresentare la massa di combustibile consegnato in un tempo specificato da ciascun iniettore con un grafico. MAF mMethod di calibrazione
Injector Slope può fare riferimento al flusso d'aria (MAF) Metodo di massa di taratura iniettori. Il flusso d'aria ottimale riferisce ad un rapporto aria-combustibile ideale. Frequentemente, questo metodo consiste nel mantenere il rapporto aria-combustibile e di tensione con iniettori fabbrica in un veicolo con il processore stock calcolatore, in altri casi, può significare mantenendo il rapporto corretto dopo l'installazione più grandi iniettori con il processore magazzino in uso. È possibile confrontare le prestazioni con una pendenza del grafico.
Iniezione Tempo
"tempo di iniezione" si riferisce al tempo di un iniettore richiede di fornire un ammontare specifico di carburante al cilindro, una serie di fattori può interessare questo tempo, tra il ritardo di apertura dell'iniettore. Un metodo per raggiungere una velocità di consegna desiderata per il carburante comporta crescente pressione sul iniettore, che può anche aumentare il ritardo di apertura. In questo caso, il grafico mostrerà piste per il carburante fornito in un periodo di tempo specificato. | Photos.com non lineari Portate
Un problema frequente riguarda la differenza tra i tassi calcolati per le tabelle per eseguire calibrazioni e le portate effettive. Sono possibili errori di 12 per cento. Inoltre, portate al minimo e crociera possono differire indipendentemente dalla presenza di iniettori di carburante progettato per eseguire con la stessa velocità.