Il nucleo del riscaldatore in auto è parte del sistema di riscaldamento. Sia il nucleo e la sua ventola soffiante sono situate all'interno di una custodia riscaldatore sotto il cruscotto, di solito dietro o vicino il vano portaoggetti sul lato passeggero. Per la maggior parte, non ci pensiamo mai il nucleo del riscaldatore nascondersi di fronte a noi quando guidiamo. Ma senza di essa, avremmo congelare all'interno della cabina durante i mesi invernali. Funzione
Il nucleo di riscaldamento utilizza refrigerante del motore caldo per riscaldare l'interno del veicolo. Quando si accende la stufa accesa, un motore del ventilatore inizia a girare un ventilatore o un soffiatore. Un tubo di carico porta refrigerante caldo nel nucleo, che è essenzialmente un piccolo radiatore sotto il cruscotto. Come il refrigerante caldo viaggia attraverso una serie di tubi all'interno del nucleo, pinne circondano l'unità cominciano a dissipare il calore nell'aria esterna. La ventola poi soffia questo calore attraverso condotti e in cabina.
Identificazione
I componenti di base del sistema di riscaldamento nei vostri veicoli sono costituiti dal nucleo del riscaldatore, motore del ventilatore , tubi di ventilatore, di entrata e uscita o condotti, e relativi componenti da utilizzare e controllare il sistema (come i pulsanti e manopole preposte al funzionamento del riscaldatore e opzioni di ventilazione). A seconda del particolare veicolo di anno e modello, filtri aria speciali dietro bocchette sul cruscotto può essere utilizzato per pulire l'aria prima che entri nella cabina di intrappolare la polvere, pollini e altre particelle.
tipi
sistemi di riscaldamento Automotive possono utilizzare quattro tipi di controlli: leve e cavi per chiudere e aprire le porte, un interruttore di vuoto può anche essere utilizzato per azionare diaframmi vuoto che le porte di apertura e chiusura, da un interruttore e relè per azionare il motore della soffiante e altri dispositivi elettrici,. oppure un computer per il controllo automatico dei sistemi di riscaldamento e raffreddamento attraverso l'utilizzo di sensori e di altri componenti elettrici
controllo manuale
Con i sistemi operativi manuali di riscaldamento, il conducente o il passeggero utilizza una leva per tirare i cavi collegati ad una resistenza elettrica e piccole porte per controllare la velocità del ventilatore, la direzione dell'aria e temperatura. Porte all'interno del gruppo aria condotto di miscelazione aria fredda e calda per regolare la temperatura della cabina.
Controllo automatico
Con sistemi di riscaldamento /raffreddamento automatico, il conducente seleziona la desiderata temperatura attraverso un controller sul cruscotto. Computer della vettura utilizza una serie di sensori di temperatura e di pressione per controllare il flusso d'aria calda e fredda per mantenere la temperatura desiderata.
Problemi
Perché core riscaldatore utilizzano refrigerante del motore e sono situato all'interno della cabina, possono sviluppare le perdite che possono assorbire il pavimento all'interno della vostra auto. Riparazione o sostituzione di un nucleo del riscaldatore può essere qualcosa che si desidera provare voi stessi. Vedi riferimenti per un link ad un articolo su tale procedura.