Una trasmissione a variazione continua è una trasmissione che non utilizza gli ingranaggi. Invece, utilizza una cintura per regolare i rapporti tra gli ingranaggi in, al fine di personalizzare la velocità del motore alle esigenze reali della vettura, piuttosto che la forza di una opzione "Close-abbastanza" da una gear.Having Detto questo, ci sono una serie di svantaggi di trasmissione a variazione continua. Dimensione
trasmissione a variazione continua (CVT) è sostanzialmente più grande di una trasmissione standard. Ciò significa che esso occupa più spazio nel motore e inoltre pesa di più. Questo può influenzare il risparmio di carburante, rendendo più difficile il lavoro del motore. E 'anche il mantenimento delle altre parti del motore più difficile a causa del fatto che ci vuole così tanto spazio.
Capacità
Un altro molto reale svantaggio di un CVT sistema è che non è universalmente applicabile. A partire da ottobre 2010, i sistemi CVT non possono essere installati in modo affidabile su motori che spostarsi più di 3,5 litri. Una mancanza di universalità rende un sistema meno accessibile e più stranieri a più utenti, il CVT non fa eccezione a questa regola
Applicazione
Il problema vero. con il sistema CVT è che in definitiva non è che efficace. Teoricamente rende spostando più esatta e motori più efficienti, ma la realtà è che i riduttori standard sono già abbastanza vicini l'uno all'altro. Si può essere in grado di mettere a punto il vostro spostamento un po ', ma il risultato attuale sta per essere qualcosa come un 23 per cento di cambio a rapporto quando un cambio di serie sarebbe stato il 25 per cento -. Senza una differenza molto grande
Cosa c'è di più, cambi automatici sono più efficaci rispetto ai sistemi CVT nel loro punto vendita principale di risparmio di carburante. Così, mentre si potrebbe acquistare una macchina con un sistema CVT che è necessario cambiare se stessi, al fine di risparmiare carburante, si sono probabilmente meglio solo l'acquisto di un meno costoso, cambio automatico più universale.