Nel model year 1986, Ford ha deciso di prendere un colpo al mercato dei minivan con il rilascio del Aerostar. Il Aerostar era a differenza di altri minivan della sua epoca, come Ford basata sulla stessa piattaforma come il Ranger, che lo rende un veicolo a trazione posteriore che ha gestito più come un pick-up di una macchina. Entro il 1996, la vita produttiva del Bega stava volgendo al termine, come Ford è stato fissato per eliminarlo dopo l'anno modello 1997. La configurazione standard del freno sul 1996 Bega era a disco anteriore e tamburo posteriore, e sostituendo le pinze dei freni anteriori standard è un po 'insolito, come due perni di compressione fissare la pinza al posto dei bulloni. Cose che ti serviranno
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
spessa stoffa
bloccaggio pinze
Drain pan
Pinza strumento di rimozione perno negozio, strumento Ford No. D89T-2196-A, o un equivalente punzone
Hammer
Disco freno grasso incontro Ford specifiche ESA-M1C172-A
dinamometrica
DOT 3 liquido freni
1/4- tubo di gomma
Chiave combinata pollici di diametro impostare
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rimozione
1
allentare i dadi anteriori con un cricchetto e presa, e sollevare la parte anteriore del il Aerostar con un jack pavimento. Jack vetrino sta sotto longheroni del furgone e abbassare il veicolo sul cavalletti. Rimuovere i dadi ed estrarre le ruote dal veicolo.
2
Avvolgere un panno negozio di spessore intorno alla metà del tubo pinza freno e bloccare un set di pinze di bloccaggio sopra il panno negozio per sigillare il tubo chiuse. Collocare una coppa di drenaggio sotto il tubo pinza e rimuovere la vite cava fissaggio del tubo alla pinza, usando un cricchetto e presa. Rimuovere il bullone forato, quindi estrarre il tubo e due rondelle di ottone dal.
3
Posizione pinza uno strumento di rimozione perno pinza, Ford strumento No. D89T-2196-A, o un equivalente punzone sul perno pinza superiore, quindi è ad un angolo di circa 45 gradi per le linguette di fissaggio sul perno. Colpire lo strumento di rimozione perno pinza o punzone con un martello per comprimere il perno pinza fino a quando non inizia a scorrere nel suo buco tra la pinza e la staffa. Regolare l'attrezzo di rimozione perno pinza o punzone così è in una linea diretta con il perno pinza e leggermente colpire l'attrezzo con un martello finché il perno pinza cade dalla parte posteriore della pinza. Ripetere questa operazione sul perno pinza inferiore e rimuovere la pinza.
4
Press entrambe le estremità del rilievo di freno esterno verso il rilievo di freno interno per sganciare le linguette sul pad dalle scanalature della pinza, quindi rimuovere la pastiglia. Tirare la pastiglia interna verso la parte esterna della pinza per rimuovere il pad e il suo metallo mantenendo le dita dalla cavità del pistone del freno.
5
Ripetere i passaggi da 2 a 4 per rimuovere la pinza sul dall'altra parte del Aerostar, se necessario.
Installazione
6
Allineamento delle dita metalliche di fissaggio sulla parte posteriore della pastiglia interno con la cavità nel pistone della nuova pinza . Premere il pattino verso il pistone finché non posti sulla parte superiore del pistone. Premere la pastiglia esterna sulla parte esterna della pinza fino a quando le linguette sede nei loro ritagli nel corpo della pinza due.
7
posizionare il calibro nella sua staffa.
8
Applicare uno strato abbondante di freno a disco grasso incontro Ford specifiche ESA-M1C172-A sul nuovo perno pinza, che viene fornito con una nuova pinza. Inserire il nuovo perno pinza nel foro tra pinza ed il suo supporto, così le linguette sull'estremità del perno sono sulla estremità esterna del perno pinza, e leggermente colpire l'estremità del perno pinza finché le linguette esterne sul perno sedile contro la staffa della pinza. Ripetere questa operazione sul perno pinza inferiore per bloccare la pinza in posizione
9
scorrere una nuova rondella in ottone -. Due nuove rondelle fornite con la nuova pinza - sul bullone del banjo del tubo flessibile della pinza ed inserire il banjo bullone nel foro all'estremità della linea del freno. Far scorrere la seconda rondella sul bullone banjo e la mano-thread il bullone nella pinza. Serrare il bullone forato a tra 30 e 39 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
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uscita le pinze di bloccaggio del tubo del freno pinza e scartare l'asciugamano negozio dal tubo.
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Ripetere i passaggi da 1 a 5 per reinstallare l'altra pinza, se applicabile.
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Bleed i freni.
Spurgo
Freni Pagina 13
svitare il tappo del serbatoio del cilindro principale e aggiungere liquido freni DOT 3 al serbatoio fino a quando il livello del liquido raggiunge la linea "Max"
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Trova la valvola di sfiato. - la valvola di metallo 1/4-inch - sulla linea del freno anteriore destro e premere un tubo di gomma 1/4-inch-diameter sulla valvola. Impostare l'altra estremità del tubo in un contenitore chiaro pulito.
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Riempire il contenitore pulito e chiaro con il nuovo liquido freni DOT 3 fino a quando il liquido sommerge l'estremità del tubo di gomma.
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Aprire la valvola di spurgo ruotandola in 3/4 di giro in senso antiorario con una chiave a combinazione e incaricare un assistente di premere lentamente il pedale del freno per il pavimento. Guarda la fine sommerso del tubo del freno per le bolle d'aria.
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Chiudere la valvola di spurgo e istruire il vostro assistente di rilasciare il pedale del freno.
18 Ripetere i punti 3 e
4 fino a quando non bolle d'aria vengono dalla fine del tubo di gomma.
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Togliere il tubo di gomma dalla valvola di spurgo e riempire il serbatoio della pompa alla linea "Max" con il nuovo liquido freni DOT 3 .
20
Ripetere i passaggi da 4 a 7 per spurgare la pinza anteriore sinistro, se è stata ricaricata.
21
Reinstallare le ruote anteriori sui mozzi anteriori e mano- serrare i dadi. Sollevare il furgone fuori dal cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il cavalletti. Abbassare il furgone a terra e serrare i dadi, in sequenza incrociata, a 100 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.