Il blocco motore è prodotto per elaborare una combinazione di aria e combustibile per fornire energia. Pensate al motore come una grande pompa a vuoto. Essa aspira aria e combustibile nei fori del cilindro (corsa di aspirazione) per poi essere compresso, formando una miscela volatile (corsa di compressione). Durante la corsa di combustione, la candela produce una scintilla per accendere la miscela, poi sulla corsa di scarico, il motore espelle il carburante incombusto e l'aria fuori luci di scarico e nello scarico. Lifter Galley
La cucina sollevatore è la parte superiore del motore. I fori sollevatore sono in cambusa sollevatore. La pompa pompa dell'olio nella cambusa sollevatore, e attraverso i filtri olio alle parti interne del blocco dell'olio. Per una migliore lubrificazione, tecnici auto spesso dipingere la galea sollevatore per renderlo più morbido, che permette all'olio di rifluire al motore più veloce. Il collettore di aspirazione si trova sulla cima della galea sollevatore. Se il veicolo è combustibile iniettato, gli iniettori e la rotaia di carburante sedersi sulla cima della presa, e alimentazione del carburante nei cilindri. Se il motore ha un corpo farfallato o è a carburatore, il carburante viene alimentato attraverso il carburatore o corpo farfallato nel collettore di aspirazione, quindi nei cilindri, oltre la cucina sollevatore.
Scarico Porte
L'auto tipico e piccolo motore del camion è un motore a quattro tempi. Ciò significa che i pistoni devono andare su e giù due volte per completare un ictus. L'ultimo tratto è la fase di scarico. I pistoni salgono su questa corsa, e spingono carburante incombusto nelle luci di scarico, che portano al tubo di scarico e silenziatori.
Water Jacket
camicia d'acqua incorporato nelle pareti del blocco. La pompa acqua pompe acqua dal radiatore attraverso il tubo inferiore del radiatore, nel motore, poi di nuovo nel radiatore attraverso il tubo del radiatore superiore. Se l'acqua nella camicia d'acqua è troppo fredda, il termostato rimane chiuso, in modo che l'acqua non può lasciare il motore. Quando l'acqua si riscalda fino a circa 185 gradi Fahrenheit, il termostato apre e permette alla pompa dell'acqua per pompare l'acqua attraverso il sistema. L'acqua fredda pompata attraverso la camicia d'acqua mantiene il motore alla corretta temperatura di esercizio.