sistema frenante della vettura deve essere lavata ogni uno o due anni. Nel tempo, il liquido dei freni assorbe umidità, che abbassa il punto di ebollizione e possono causare corrosione dall'interno. È necessario sostituire completamente il liquido freni nel sistema e assicurarsi che tutto il vecchio liquido viene rimosso. Sostituzione del fluido
Il liquido freni vecchio viene travasato attraverso il serbatoio della pompa. La superficie del cilindro deve essere pulita prima di aprirlo per evitare che lo sporco o la contaminazione di entrare nel sistema. Utilizzare un detergente spray sul serbatoio con un panno pulito o carta assorbente e accertarsi di pulire ogni centimetro della superficie. Una volta che il cilindro è pulito, è possibile rimuovere il tappo del cilindro di dirottare fuori il liquido. Un semplice Baster tacchino può essere usato per questo, ma assicurarsi che non è mai stato utilizzato prima e non sarà utilizzata per altri scopi. Depositare il liquido in un contenitore omologato e assicurarsi che non cola da nessuna parte sulla macchina; liquido freni danneggia vernice dell'auto. È necessario bisogno di una pinta di un litro di liquido fresco per riempire il cilindro, a seconda delle dimensioni della vostra auto. Si dovrebbe essere in grado di utilizzare sia DOT 3 o DOT 4 fluido, ma non usare mai DOT 5 -. Che è a base di silicone e può causare l'usura più rapida delle guarnizioni, permettendo più all'acqua di entrare
Spurgo Sistema
Una volta che hai riempito la pompa, con liquido fresco, è necessario sfiatare più vecchio liquido dal sistema. Ciò richiede l'apertura di tutte e quattro le viti di spurgo della vettura, ne avrete bisogno di sollevare la vettura su cavalletti in tutti e quattro i lati e rimuovere tutte le quattro ruote per raggiungerli. le viti di spurgo si trovano le pinze dei freni o dei cilindri ruota. Avere un assistente premere sul pedale del freno per circa 10 secondi, come si allenta una vite di spurgo per spurgare l'olio vecchio, poi chiudere la vite e lentamente ritrarre il pedale del freno posteriore nella posizione normale per disegnare fluido fresco nel sistema. Tu non vuoi il pedale premuto a fondo, mettendo un blocco di legno dietro di esso vi aiuterà. Ripetere questa procedura con la vite di spurgo successivo, di solito è meglio iniziare a la ruota posteriore sinistra, attraversare a destra davanti, si scende verso la parte posteriore destra e finire nella parte anteriore sinistra. Ripetere su tutti i tappi di spurgo fino ad arrivare fresco, fluido pulito che esce di loro. Usare cautela abbassando la vettura dalla tribuna dopo aver sostituito le ruote, poi riempire la pompa con il più liquido se necessario.