La linea di Mercedes 190 vetture costruite tra il 1984 e il 1994 sono sicuri, veicoli di lusso classici, ma spesso soffrono di problemi di trasmissione automatica. Il cambio di marcia non possono passare senza problemi a causa della maggiore sensibilità alla trasmissione di usura in questi modelli. Fortunatamente, ci sono problemi specifici da guardare per l'acquisto di questa vettura, così come le soluzioni semplici da provare prima della riparazione significativo.
modelle
Mentre la linea Mercedes 190 iniziò nel 1955, i frequenti problemi segnalati oggi colpiscono soprattutto i cambi automatici della serie W201 di questi modelli. Queste macchine erano le variazioni finali costruite sotto il nome di 190 prima che fosse interrotto. La 190D 1984-1991 e la 190E dal 1984 al 1993 sono i modelli Mercedes più comuni riscontrati con i problemi di trasmissione. | Photos.com Sintomi
La trasmissione difficoltà manifesto in una varietà di modi, tutti colpisce la capacità della vettura di cambiare marcia. Secondo Motor Traders Network, un problema comune è la lotta della trasmissione Per scalare da una marcia in più, spesso quarto. I proprietari riferiscono anche ingranaggi attaccare, quando la trasmissione non si sposterà a tutti. E ad alta velocità del motore senza spinta atteso può verificarsi come la trasmissione vacilla. , Suoni taglienti forte durante ogni cambio di marcia suggeriscono anche difficoltà di trasmissione.
Cause
La maggior parte di questi problemi derivino dalle parti di deterioramento all'interno della trasmissione. Meno spesso, essi derivano da problemi di manutenzione, come ad esempio i livelli del fluido di trasmissione. Plastica e gomma raccordi, guarnizioni, tubi flessibili e cavi in giro la trasmissione sono più spesso la colpa. In molti casi, queste piccole parti sono tutto ciò che è nel senso di una trasmissione ben funzionante. Tuttavia, la vasca di raffreddamento può anche sviluppare problemi, che alla fine influenzano la trasmissione. Raramente sono i meccanismi interni della trasmissione stessa la fonte del problema.
Manutenzione
Prima di qualsiasi riparazione, e per aiutare a mantenere tutte le parti in ordine, controllare basi come olio e trasmissione fluido regolarmente. Guarda per la perdita di liquido refrigerante che è trapelato nel fluido di trasmissione. Se il liquido non schiumoso, insolitamente scuro o odore bruciato, questo potrebbe essere il problema. Trasmissioni negozi specializzati vendono additivi chimici poco costosi che semplificano i processi della trasmissione, spesso con risultati efficaci.
Riparazione
Mentre abitualmente cambiando fuori tutto il fluido di trasmissione può prevenire l'usura futuro parti, non risolve danno già fatto. Se i problemi persistono, iniziare con piccole parti. Molti sono disponibili in kit di revisione di trasmissione. Controllare la pressione della pompa del vuoto e sostituire raccordi per vuoto e linee. Anche cercare perdite in tutti i tubi collegati alla trasmissione e sostituirli se trovato. Alcuni di questi si trovano sotto il cruscotto. Queste correzioni poco costoso risolvono la maggioranza dei problemi. In caso contrario, uno specialista di trasmissione dovrebbe essere consultato.