Il motore Dynacam era originariamente formata dal Dr. Karl Herman in collaborazione con la Marina Militare. La progettazione del motore è stato raffinato per consentire l'installazione di nuovi accessori. Più di quaranta prototipi di motori Dynacam sono stati costruiti e testati nel corso degli ultimi due decenni. Il motore Dynacam è stato utilizzato in velivoli impostazioni automotive e militare marina, industriale,, pesanti. Specifiche Tecniche
Il diametro del motore di base Dynacam è di circa tredici centimetri. Ha una lunghezza di quaranta centimetri e pesa un totale di 265 chili. Alcuni dei vantaggi presentati da un motore Dynacam includono minori costi di produzione, una dimensione che è più piccola del cinquanta per cento, parti del motore che possono essere sostituite e sono cinquanta per cento in meno. Il motore offre l'efficienza del carburante e dei suoi risultati di dimensioni più piccole nel motore diventa più leggero. Il motore può girare eliche ad alta efficienza con uscita a basso rumore.
Design Specifiche
Il motore Dynacam è un motore a quattro tempi con un design unico che sostituisce l'albero motore convenzionale e pistone disegno asta con due blocchi motore cilindrici. Ha un assiale cam-drive, dodici camere di combustione e un motore a pistoni. Ciascuno dei due blocchi motore cilindrico ha fino a sei cilindri la cui disposizione è parallela attorno all'albero centro principale. I cilindri hanno sei pistoni a doppio attacco che sono in grado di sparare avanti e indietro tra i cilindri paralleli dei due blocchi. I sistemi accessori che si trovano sulla parte esterna del motore gestiscono afflusso di aria e flusso olio. Il motore è raffreddato a liquido e può utilizzare diversi tipi di combustibile.
Potenza, coppia e potenza nominale
Il motore Dynacam ha una valutazione di cavalli vapore aspirato di 200. Con un turbocompressore che può raggiungere i 350 cavalli di potenza e allo stesso modo essere inter-raffreddato fino a 450 cavalli di potenza. Il motore produce 200 CV a 2000 giri e 175 CV a 1600 giri al minuto. Dispone inoltre di 650 ft.lb di coppia a 1.200 giri e 525 ft.lb di coppia a 2000 giri.