Guida su rotori male indossati porta ad una serie di problemi ai freni. Ben tenute rotori mantenere la vostra cassaforte automobile. La chiave per essere sicuro sta nel prestare attenzione ai segni dei rotori usurate. Se il vostro sistema frenante rende alcun suono stridente, vibra, pulsa, vacilla o scuote, l'intero sistema deve essere controllato. Controllo del sistema significa il controllo di rotori e pastiglie per usura e il livello del liquido del sistema. Rotori usurati possono portare a conseguenze disastrose. Brake Fade
rotori usurati hanno meno massa e quindi si riscaldano rapidamente, perché i rotori non più in grado di assorbire e dissipare il calore in modo uniforme. L'assorbimento di calore rapido porta a fading e di usura delle pastiglie accelerato. In dissolvenza di freno, i rotori e pastiglie diventano così caldo che si riduce il liquido freni a pinze, che si traduce in freni spugnosi e meno forza frenante. Nel caso di usura accelerata pad, il rotore riscaldato sviluppa macchie ruvide, a loro volta corrodono il pad più velocemente. In caso di surriscaldamento del rotore, nella maggior parte dei casi non c'è abbastanza rotore a riemergere, e il rotore deve essere sostituito.
Freno pulsazioni
Secondo Carroll Smith, un esperto del freno di primo piano, ordito rotore del freno non esiste. Dischi freno non diventano così riscaldate che il rotore orditi materiale dei freni. Egli spiega che dischi freno diventano irregolare a causa di materiale pad di essere trasferito al rotore, e non il rotore stesso orditura. Le pastiglie diventano così caldo che il calore fonde il materiale pad sul rotore, formando un nuovo materiale chiamato cementite. Cementite è un materiale grezzo e un povero dissipatore. Freno irregolarità rotore porta ad usura delle pastiglie, e se non controllata, pulsazioni con frenatura ad alta velocità. Ciò significa che i pneumatici ondeggi e vibrano, portando ad un piantone dello sterzo a scatti e di guasto del sistema antibloccaggio. Sostituzione del rotore è fondamentale in questo caso.
Corroso Dischi freno
rotori portati male anche derivare da ruggine, corrosione e la mancanza di uso. Ruggine o corrosione provoca irregolarità in un rotore. Se si guida in condizioni invernali estreme dove buttano il sale sulla strada, la corrosione del rotore si verifica, soprattutto se si lascia l'auto parcheggiata per lunghi periodi di tempo. Se si guida con un rotore parzialmente corroso, le parti corrose indossa ad una velocità diversa quindi le zone non corrose del rotore. Questo irregolari risultati di usura in variazione di spessore eccessivo e un rotore portati male. Rotori indossati rendono il viaggio pistoncino della pinza più lontano quando si applicano i freni. Se la distanza tra il pistone del freno e il rotore supera le specifiche, perdite di liquido dei freni o dei bastoni pistone, causando guasto ai freni. Resurfacing del rotore del freno è garantito in questo caso.