La Ford F-150 ½-ton camion usa cuscinetti a rulli conici alloggiati nel mozzo del rotore. C'è un piccolo cuscinetto assiale esterno ed uno interno portante. I cuscinetti devono essere lubrificati ogni 30.000 miglia per la manutenzione preventiva. Entrambi i cuscinetti hanno piste dei cuscinetti separati, che vengono premuti nel mozzo nella corrispondente gara recesso cuscinetto. I cuscinetti e le razze possono essere acquistati presso qualsiasi negozio di auto-parti, a meno che il Ford F-150 è più vecchio di 10 anni, nel qual caso potrebbe essere necessario ottenere le parti da una concessionaria Ford. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Lug chiave
Ratchet
Set di prese grande in chiave regolabile
Tagliafili
Cotter pin
Hammer Pagina 6 pollici o più lungo scalpello
Vasca di cuscinetto ruota grasso
cuscinetto tazza rimozione strumento
pezzo di filo
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1
Raise il camion con la presa di terra e di sostenerla con il telaio con il jack stand. Rimuovere le gomme, utilizzando la chiave inglese per rimuovere i dadi. Rimuovere i due bulloni che fissano il cursore pinza freno alla sua staffa di montaggio con una presa. Sollevare la pinza fuori il rotore e la sospende dal primavera con un pezzo di filo adatto.
2
Rimuovere i bulloni della staffa della pinza di montaggio utilizzando una presa di corrente e rimuovere la staffa. Rimuovere la coppa del grasso con lo strumento di rimozione coppa del cuscinetto. Tagliare e rimuovere la coppiglia, alla fine del mandrino con il tronchese. Allentare e rimuovere il dado di fermo del cuscinetto grande sul perno utilizzando la grande chiave inglese.
3
Afferrare entrambi i lati del rotore e agitarla fino a forzare la spinta anteriore cuscinetto fuori del rotore. La rondella grande uscirà per primo, seguito dal cuscinetto. Posare il cuscinetto su un panno pulito.
4
Installare il dado grande poche discussioni sul mandrino. Afferrare il rotore di nuovo, e con uno scatto veloce, tirare il rotore fuori il mandrino. Il dado grande afferrerà il cuscinetto posteriore, provocando di essere tirato fuori dal mozzo, insieme al blocco grasso posteriore. Appoggiare il rotore su una superficie dura pulita. Usate lo scalpello posizionando la punta sul bordo interno di una delle piste dei cuscinetti e martello fuori. Martello su tutti e quattro i punti cardinali in modo che viene fuori in modo uniforme. Ruotare il rotore più e fare lo stesso per il lato opposto.
5
Installare i nuovi anelli stessi, spingendoli con il cono rivolto verso l'esterno, per quanto possibile, a mano. Posizionare la vecchia razza in cima alla nuova razza e martello la gara nel mozzo finché non si arresta. Confezione da entrambi i cuscinetti con il grasso per cuscinetti a sfera.
6
girare il rotore in modo che sia rivolto verso il basso. Installare il cuscinetto posteriore e la tenuta del grasso. Toccare il sigillo con un martello fino a quando non è a filo con il mozzo. Far scorrere il rotore sul mandrino e tenendolo acceso, installare il cuscinetto anteriore, seguita dalla grande rondella e dado grande. Esegui il dado verso il basso, per quanto possibile a mano.
7
il precarico sui cuscinetti stringendo il dado del mandrino di grandi dimensioni con la chiave regolabile fino a quando diventa abbastanza stretta a richiesta di pressione per continuare. Ruotare il dado in senso antiorario per eseguire il via di mezzo giro. Installare il coperchio della rondella di sicurezza sul dado perno grande e inserire una coppiglia. Installare la coppa del grasso e batterla su con il martello. Installare la staffa di montaggio della pinza e la pinza e serrare tutti i bulloni. Installare il pneumatico e serrare i dadi con la chiave inglese.