Il Kubota diesel E-TVCS V3300 motore così come il V3300-T (Turbo) sono stati i primi motori al mondo per passare il California Air Resource Board (CABE) Utility, Prato e attrezzature da giardino (ULGE ) regolamenti per i motori diesel con meno di 25 CV a 1993. Kubota usato il motore V3300 per presentare un nuovo gruppo pompa iniezione progettato per l'uscita stabile e scarico più pulito rispetto ai motori Kubota precedenti. Il motore inoltre ha caratterizzato un nuovo 3 valvole per cilindro costruzione di migliorare la coppia e potenza, mantenendo le emissioni di gas di scarico e vibrazioni al minimo. Specifiche del motore
Il V3300 è un motore diesel a 4 cilindri verticali con una cilindrata di 202,53 pollici cubi (3.318 L). Esso utilizza un sistema di aspirazione aspirato e con un sistema di raffreddamento a liquido radiatore-based. Il motore è controllato da un regolatore centrifugo peso mosca ad alta velocità, che ruota in senso antiorario (visto dal lato volano). Peso a secco del motore con SAE volano e l'alloggiamento è £ 600,0. (272 kg). Ha un vuoto ad alta velocità al minimo di 2800 rpm, e un basso carico minimo da 700 a 750 min no. La sua capacità di avviamento è di 12 volt (2,5 kW), e la sua capacità di alternatore è di 12 volt (60 ampere). Dimensioni di alesaggio e corsa sono 3.86 x 4.33 pollici (98,0 x 110,0 millimetri).
Specifiche di uscita
Il V3300 uscita intermittente lordo è di 73,0 CV (54,5 kW) /2600 rpm. L'uscita intermittente netto è 68,0 CV (50,7 kW) /2600 giri, e la potenza continua netto è 59,1 CV (44,1 kW) /2600 giri.
Cilindri
I V3300 display miglioramenti fatti per la Terra-Three Vortex Combustion System Kubota (E-TVCS). La costruzione 3-valvola è fatto di due valvole di presa d'aria e una valvola di scarico per ciascun cilindro, che risulta in uscita maggiore di un disegno a due valvole della stessa dimensione.
Variabili Posizione dei componenti
Il motore Kubota V3300 è stato progettato per essere utilizzato per una varietà di applicazioni industriali e agricole. Come tale, alcuni componenti possono essere trovati in diverse posizioni per facilità di manutenzione per le esigenze di utenti differenti. Il fissaggio del ventilatore può essere in due posizioni (alto e basso). Presa d'aria può essere situato sulla parte anteriore o la parte superiore del motore. La posizione del filtro dell'olio può essere variata per semplificare le operazioni di manutenzione.