Mercurio interrotto il Topaz, dopo l'anno di modello 1994 e la sua sostituzione è stato il Mystique. Molto simile al Mercury Topaz aveva la Ford Tempo, il Mystique ha avuto anche una Ford cugino, il contorno. La mistica 1996 è venuto standard con un 130 cavalli, 2.0 litri, motore a quattro cilindri. Inoltre viene fornito di serie con freni a disco anteriori. Mercurio consiglia di sostituire i rotori quando misura il loro disco meno di 0,874 pollici di spessore. Sostituzione dei rotori anteriori sulla Mystique 1999 è un compito relativamente facile e più esperti automobilistici consiglia di sostituire le pastiglie dei freni con i rotori. Hai bisogno di vacanze Turchia baster
Clean contenitore
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
cacciavite a testa piatta
T40 Torx-bit
Bungee cinghia
Martello di gomma
Spazzola
Nuovo Pastiglie
Disco freno grasso
dinamometrica
New DOT 3 liquido freni
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Rimuovere la metà del fluido dalla pompa con un baster tacchino. Trasferire questo fluido ad un piccolo contenitore.
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Allentare, ma non rimuovere, i dadi anteriori.
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Sollevare la parte anteriore del Mystique e messo cavalletti sotto i longheroni. Abbassare il veicolo fino a quando gli stand supportano tutto il suo peso. Rimuovere i dadi e tirare fuori le ruote del veicolo
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Rimuovere la molla della pastiglia freno esterno -. L', sottile filo metallico sul retro della pastiglia esterna - facendo leva da i fori della pinza con un cacciavite a testa piatta.
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Allentare le due viti a testa Torx sul retro della pinza con un cricchetto e una presa T40 torx bit. Tirare le viti a testa Torx dalla parte posteriore della pinza. Tirare la pinza dalla staffa pinza e appenderlo da una componente di sospensione vicino utilizzando un cinturino elastico.
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Estrarre le pastiglie del freno interno ed esterno dal supporto pinza e togliere le due viti sul retro del la staffa con un cricchetto e presa.
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Tirare fuori il rotore della mistica. Battere leggermente la parte posteriore del rotore per liberarlo se non tira fuori facilmente. Posizionare il nuovo rotore sul veicolo.
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Pulire i spessori delle pastiglie sulla staffa della pinza con una spazzola metallica e lubrificare con grasso freno a disco. Reinstallare la staffa pinza, torquing i due bulloni a 88 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
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Inserire le nuove pastiglie freno interno ed esterno sulla staffa della pinza.
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la vecchia pastiglia interna nella pinza in modo che tocchi il pistone del freno. Inserire un 8 pollici C-clamp sul, posizione pinza la fascetta in modo da la parte a vite contatti la pastiglia e contatti laterali fissi la parte posteriore della pinza. Stringere il C-morsetto finché il pistone si ritrae completamente nella pinza.
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Posizionare la pinza sulla staffa della pinza. Applicare uno strato abbondante di grasso Freno a disco per la parte liscia dei bulloni della pinza e serrarle a 20 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e T40 zoccolo torx-testa.
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Reinstallare molla pastiglie del freno sul retro della pastiglia esterna utilizzando un cacciavite a testa piatta.
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Ripetere i passaggi da 4 a 12 per il rotore sul lato opposto della Mistica.
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Reinstallare le ruote anteriori e serrare a mano i dadi ciechi. Sollevare il mercurio dal cavalletti, con un jack pavimento, e rimuovere il jack stand. Abbassare la Mercury a terra. Serrare i dadi a 62 piedi-libbre in un picchiettio incrociato con una chiave dinamometrica e una presa di corrente.
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Premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce. Controllare il livello del liquido freni nel cilindro master e aggiungere liquido fino a raggiungere il livello "MAX" sul cilindro principale.
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Prendete il liquido freni vecchio nel piccolo contenitore per un riciclaggio fluido automobilistico usato centro. Molti negozi di ricambi auto svolgere questo compito gratuitamente.