Il sistema di aria condizionata automobilistica è stato intorno per un po ', e le sue funzioni di base sono sempre gli stessi: prendere il calore dal vano passeggeri e rilasciarlo per l'esterno. Capire come ogni componente del sistema fa la sua parte per raggiungere questo obiettivo è la chiave per la comprensione e la diagnosi dei problemi di aria condizionata. Il Sistema
Il sistema di aria condizionata di base di base è costituito dal compressore, il condensatore, il tubo orifizio o valvola di espansione, l'evaporatore, l'accumulatore ei tubi flessibili.
Del compressore lavoro deve passare refrigerante attraverso il sistema. Si tira refrigerante dal lato di bassa pressione e spinge attraverso il lato di alta pressione del sistema.
La prossima fermata per il refrigerante che viaggia attraverso il sistema è il condensatore situato nella parte anteriore del radiatore del veicolo. Come si muove il refrigerante attraverso il condensatore, rilascia il suo calore all'aria esterna. Dopo il passaggio attraverso il condensatore, il refrigerante continua sul tubo orifizio o valvola di espansione. Qui, il flusso di refrigerante è limitato e pressione costruisce dietro. Come refrigerante entra nell'evaporatore, assorbe calore dall'aria soffia attraverso le pinne da. Sull'altro lato dell'evaporatore è l'accumulatore. Dopo aver lasciato l'accumulatore, il refrigerante viene tirato ancora una volta indietro al compressore.
La chiave per capire l'aria condizionata è la comprensione dei processi che causano il refrigerante per passare da un gas in un liquido e di nuovo in un gas.
Il Compressore
Il lavoro del compressore è quello di spostare il refrigerante, ma, come lo fa, riscalda il refrigerante a causa della compressione più o meno allo stesso modo in cui il motore di automobili riscalda la miscela aria /carburante durante la corsa di compressione. Entrando il compressore, il refrigerante è un freddo, bassa pressione del gas. Come si muove attraverso il compressore, diventa riscaldata dalla compressione ed esce come un caldo, il gas ad alta pressione. Ora abbiamo bisogno di rimuovere il calore sviluppato nel compressore, questo viene fatto nel condensatore
Il calore condensatore Tasso
Due cose accadono nel condensatore. . Come si muove il refrigerante nel condensatore, è un gas caldo. Quando entra in contatto con i tubi di raffreddamento del condensatore, i tubi assorbono il calore e liberano tramite le alette di raffreddamento in aria esterna. Questo scambio di calore raffredda il refrigerante, si condensa e da un gas in un liquido. Mentre le uscite refrigerante del condensatore, si tratta di un liquido ad alta pressione caldo.
L'orifizio del tubo /Valvola di espansione
come refrigerante esce dal condensatore e attraverso le linee ad alta pressione, colpisce il tubo orifizio o valvola di espansione. Questi dispositivi sono restrizioni che bloccano il flusso del refrigerante liquido. Come la pressione si dietro la restrizione, il refrigerante viene forzato attraverso un piccolo passaggio nel lato di bassa pressione se il sistema. Come si muove attraverso il passaggio e viene decompresso, i cambiamenti refrigerante da un gas ad alta pressione in un freddo, bassa pressione del gas. Questo cambiamento di stato avviene come risultato della rapida decompressione. Proprio come quando noi compressa il gas nel compressore, si riscalda, decompresso, si raffredda
l'evaporatore
Come l'aria calda dal vano passeggeri è. soffiato sopra le alette, questo calore viene assorbito e portato via dal refrigerante. Mentre le uscite refrigerante dell'evaporatore, ora è più caldo, ma ancora può contenere gas liquido e freddo che potrebbe danneggiare il compressore, se ha trovato la via del ritorno. Abbiamo bisogno di un modo per assicurarsi che il refrigerante è un gas stabile prima di ritornare al compressore. Questo viene fatto l'accumulatore.
Il Accumulator
Dopo aver lasciato l'evaporatore, il refrigerante viene scaricato nell'accumulatore. Qui, il refrigerante liquido rimanente può raccogliere sul fondo dell'accumulatore evaporare in un gas. Inoltre situato nella parte inferiore dell'accumulatore è una confezione di gel di silice. Questa confezione di gel in grado di assorbire qualsiasi vapore acqueo e l'umidità che ha trovato la sua strada nel sistema.
Sommario
cambiamenti di stato del refrigerante nel condensatore da un gas di una liquido e poi di nuovo al tubo orifizio da un liquido ad un gas. Questo, insieme con gli scambi di calore che avvengono nel condensatore e l'evaporatore sono le funzioni di base del sistema di aria condizionata.