Il 1999 Ford F-150 viene fornito con una vasta gamma di opzioni per soddisfare le esigenze di quasi ogni acquirente, di cui cinque motori, due trasmissioni e due disegni della cabina. Un'altra opzione sul 1999 F-150 stava sostituendo i freni standard tamburo posteriori con freni a disco. Se si sta sostituendo il rotore posteriore sul 1999 F-150, sostituire le pastiglie dei freni per evitare di indossare i nuovi rotori a un ritmo veloce. Rimozione e installazione del rotore posteriore sul F-150 è un compito relativamente semplice che la maggior parte fai-da-te meccanica possono completare. Cose che ti serviranno
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
Bungee cinghia
Flathead cacciavite Pagina 8 pollici C-clamp
Drain pan
Chiave combinata Set | Nuovi rotori (opzionale) per nuove pastiglie (opzionale) per dinamometrica
DOT 3 fluido
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rimozione
1
Allentare i dadi posteriori con un cricchetto e presa. Sollevare la parte posteriore della F-150 con una presa jack piano e scorrevole si trova sotto l'assale posteriore del camion. Abbassare l'F-150 sul stand jack. Rimuovere i dadi ed estrarre le ruote posteriori dai mozzi posteriori.
2
Rimuovere i bulloni che fissano la pinza posteriore usando un cricchetto e presa e sollevare la pinza dal supporto. Appendere la pinza da un componente di sospensione nelle vicinanze, con un cinturino elastico. Passare al punto 6 se non si modificano le pastiglie dei freni e sta riutilizzando il vecchio rotore.
3
Fare leva verso l'alto su un lato della clip di fissaggio in metallo sul retro della pastiglia esterna , utilizzando un cacciavite a testa piatta, e tirare quel lato del pad verso l'alto e fuori dalla pinza. Fare leva verso l'alto, dall'altro ampia del clip e rimuovere la pastiglia dal.
4
Posizione pinza un C-morsetto sopra la pinza così il suo lato vite tocca la pastiglia interna da 8 pollici e la sua contatti laterali fissi il posteriore della pinza. Collocare una coppa di drenaggio sotto la pinza, ed inserire la valvola di sfiato della pinza di un quarto di giro in senso antiorario con una chiave a combinazione per aprirlo. Stringere immediatamente il C-morsetto finché non supera il serraggio. Chiudere immediatamente la valvola di sfiato. Rimuovere il C-morsetto.
5
Tirare la pastiglia interna verso l'esterno della pinza per rimuoverlo. Si noti che il pad ha dita metalliche che lo fissano nella cavità del pistoncino della pinza.
6
Estrarre il rotore dal mozzo posteriore. Se il rotore non tira via facilmente, togliere il tappo di gomma dalla parte posteriore della piastra di supporto del freno a disco e ruotare il freno di stazionamento scarpa rotella di regolazione - la ruota a stella - verso il basso con un cacciavite per liberare il rotore. Premere il tappo di gomma di nuovo nella sua buca.
7
Ripetere i passaggi da 2 a 6 sul lato opposto della F-150.
Installazione
8
Guida il rotore originale o nuovo sul mozzo posteriore. Procedere direttamente al punto 4 se è stato reinstallato il rotore originale.
9
Allineare le dita di metallo sul retro della pastiglia interna con la cavità nel pistoncino. Premere il pattino verso il pistone finché il sedile pad sulla parte superiore del pistone e le sue dita sono completamente inserita nella cavità del pistone.
10
il freno esterno sulla pinza e sollevare un lato del suo Ponticello metallico verso l'alto con un cacciavite a testa piatta. Far scorrere quel lato del tampone sulla pinza e ripetere il processo sull'altro lato della pastiglia. Far scorrere il blocco del freno sulla pinza fino a quando i sedili in posizione sul.
11
pinza Rimuovere la pinza dal cinturino elastico e lo appoggiò sul suo supporto. Serrare a mano i bulloni pinza a staffa, quindi serrare a 20 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
12
Ripetere i passaggi da 1 a 4 sul lato della F-150 .
13
le ruote posteriori sui mozzi posteriori e mano-thread i dadi ciechi. Sollevare la parte posteriore del camion dal cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il jack stand. Abbassare l'F-150 a terra. Serrare i dadi, in ordine incrociato, a 100 piedi-libbre.
14
Controllare il livello del liquido freni nel cilindro maestro. Se necessario, svitare il tappo del cilindro principale del freno e aggiungere nuovo liquido DOT 3 fino a che non il livello raggiunge la linea "Max" sul serbatoio.