linee dei freni sono una componente essenziale del sistema frenante della vostra auto. Essi trasferiscono forza idraulica dal pedale del freno e la pompa ai cilindri delle ruote che spingono le pastiglie o ganasce dei freni contro il disco o il tamburo di fermare l'auto. Linee dei freni sono costituiti da tubi tubi rigidi e flessibili disponibili in diversi tipi di materiali. Tubi
sistemi rigidi dei freni includono tubo metallico rigido che porta il liquido freni dal cilindro in un punto vicino alle ruote dove il tubo collega alle linee flessibili che vanno a ciascuna ruota master. Tubi freno più originale su automobili e camion leggeri è realizzato in acciaio rivestito di stagno o zinco per ritardare ruggine, secondo il sito web InlineTube.com. Ma nonostante i rivestimenti, tubi in acciaio esposte a condizioni ambientali estreme, alla fine si arrugginisce attraverso.
No-Rust Replacements
Auto fornitori di parti per anni hanno offerto tubi freno sostituzione fatto di acciaio inossidabile resistente alla ruggine, secondo InlineTube. Nuovo per il mercato è tubi freno in lega di rame-nichel pubblicizzato come antiruggine e più facile da installare di tubi in acciaio, secondo il sito web Copper.com della Associazione per lo sviluppo di rame. Questo materiale è utilizzato su alcune auto europee.
Tubi flessibili
linee freno comprendono tubi flessibili che collegano i tubi rigidi dei freni sul corpo della vostra auto al cilindri ruote. I tubi flessibili sono necessari perché ruote auto girano e si muovono su e giù come le corse di auto, secondo il sito web OffRoadWeb.com automobilistico. Fabbrica-stock linee flessibili in gomma sono fatti di strati di tessuto impregnato gomma avvolto in una guaina esterna di gomma o plastica. Questo tipo di linea ha una lunga storia di servizio affidabile nella guida di tutti i giorni.
Teflon intrecciato
Automotive fornitori di parti di offrire un'alternativa a tubi freno in gomma per le condizioni di guida estreme, come uso in pista e off-road. Queste linee flessibili ad alte prestazioni sono fatti di un tubo a base di Teflon protetti da guaine interne di Kevlar e intrecciato rete inox, coperta da una guaina di plastica esterno, secondo OffRoadWeb.com. Condotto in Teflon è meglio di gomma alla resistenza estrema pressione e temperature estreme, ma è fragile contro abrasioni e forature, quindi le guaine protettive.