valvola proporzionale della vostra auto regola la quantità di pressione applicata ai freni posteriori, riducendo al minimo il bloccaggio delle ruote posteriori in su. La valvola aiuta anche a compensare le differenze di condizioni di rottura quando si guida elevando parte della pressione andare ai freni posteriori e applicandola sistema a taglio anteriore della vostra auto. Come con tutte le parti di automobili, possono sorgere problemi con la valvola proporzionale. Imparare a determinare se la valvola proporzionale non funziona correttamente potrebbe risparmiare la spesa di sostituire completamente i freni. Ruota Posteriore Lock Up
Se la valvola proporzionale non funziona correttamente, la stessa quantità di pressione è applicata a tutte e quattro le ruote durante un arresto. Da più di pressione è necessaria per i freni anteriori, questo fa sì che le ruote posteriori per bloccare prima l'auto arriva ad un arresto completo. La situazione è pericolosa - soprattutto sul bagnato -. Perché causano l'auto a sbandare prima di arrivare a uno stop
No Fluid Pressure
Se una valvola proporzionale è male, allora la vostra auto non avrà la stessa quantità di pressione del fluido in tutti e quattro i pneumatici. Per controllare i livelli di liquido, mettere il veicolo su un martinetto in modo che tutti i pneumatici sono di livello. Crack le viti di spurgo su tutti e quattro i freni. Se non si ha la stessa quantità di pressione su ogni vite di spurgo, la valvola proporzionale potrebbe essere un male.
Difficoltà Fermare
Se la valvola proporzionale non distribuisce la giusta quantità di pressione per i freni anteriori e posteriore, è difficile per la macchina di fermarsi. Se si dispone di una valvola proporzionale male, l'auto richiede più tempo di fermarsi perché la giusta quantità di pressione del fluido non viene inviato al sistema di freno anteriore, dove è necessario arrivare ad una breve sosta.