Il Toro, un veicolo passeggeri di medie dimensioni, ha esposto alcuni problemi ai freni, alcuni dei quali hanno portato alla società Ford Motor ricordando il veicolo per correggere il problema. Oltre ai problemi ai freni che hanno portato a richiami, i consumatori hanno anche fatto altre lamentele circa i freni sulla Ford Taurus. Freno Problemi Luce
luci di stop sono una componente importante del sistema frenante di un'auto. La Ford Taurus 2002 fu richiamato a correggere un malfunzionamento con l'interruttore luce di arresto e /o il sistema di cablaggio corrispondente. Secondo Ford, il problema con il sistema di luci di arresto potrebbe mantenere le luci di arresto da illuminare quando i freni sono stati impegnati, o al contrario causare le lampade a rimanere accese per tutto il tempo. In entrambi i casi, i conducenti che seguono operano su informazioni inesatte, che potrebbe tradursi in un incidente.
Rotori Warped
Alcuni consumatori hanno fatto denunce di loro Ford Taurus di partenza di shimmy e agitare poco dopo l'acquisto. Quando i veicoli sono stati portati al concessionario Ford, la società ha diagnosticato il problema come un rotore deformato. (Il rotore è la parte del freno attaccato alla ruota che le pastiglie dei freni in presse di fermare il veicolo.) Sebbene Ford sostituito i rotori, consumatori lamentato che subito dopo il problema ritagliata di nuovo, ed i rotori doveva essere rifatta o sostituito. I rotori deformati sono un problema ricorrente secondo alcuni proprietari di Ford Taurus, un problema con altra soluzione che continuamente avere i rotori riemersi o sostituiti.
Anti-Lock Braking System Failure modulo
Toro problema meno comune Ford freno è guasto del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) del modulo. Questo problema è un costoso da riparare, con un costo stimato di 620 dollari per le parti e la manodopera, il calcolo del lavoro a $ 65 l'ora in modo forfettario. Modulo ABS è il microprocessore che controlla la pressione idraulica applicata ai freni. Il modulo riceve i segnali attraverso sensori nel mozzo della ruota, che consente al modulo so quanta pressione idraulica per rilasciare ai freni, consentendo di frenata più rapida e sicura.