Pastiglie freno sono disponibili in tutti i diversi tipi e qualità. Alcuni acquirenti potranno entrare in un negozio di ricambi e semplicemente cercare le pastiglie più economici, mentre altri possono sempre chiedere le pastiglie più costosi. Tuttavia, determinare il miglior pad per il vostro veicolo dipende da ciò che il veicolo viene utilizzato per. Questo suona vero soprattutto per un veicolo multi-uso, come il Ford F-350. Per un F-350, ci sono tre tipi di pastiglie freno disponibili: ceramica, semi-metallico e organico. Pads ceramica
pastiglie dei freni in ceramica utilizzano una miscela di materiali organici e fibre ceramiche. Queste pastiglie hanno alcuni vantaggi rispetto a molti altri pad. Un vantaggio è che essi dissipano calore ad una velocità maggiore e quindi resistono trasferendo loro materiale di attrito al rotore, che crea una sensazione di "deformato" nei freni. Rilievi in ceramica sono anche un pad pulito, nel senso che lasciano meno polvere sul vostro cerchi F-350 di, e non creano un sacco di rumore. Rilievi in ceramica sono in genere più costoso di altri pad. Queste pastiglie sono i migliori per chi esegue un sacco di traino pesante o ha uno speciale pacchetto di assetto F-350 con cerchioni personalizzati.
Pastiglie semi-metalliche
semi- rilievi metallici sono realizzati con materiali organici con fibre metalliche in tutto. Questo fibre metalliche creano una migliore presa sul rotore quando si applicano i freni. Ci sono alcuni aspetti negativi di pastiglie semi-metalliche. Il più grande svantaggio è che possono diventare molto rumoroso nel tempo. Inoltre non dissipano calore pure come rilievi ceramici, causando qualche materiale per trasferire al rotore creando una sensazione rotore "deformato". Pastiglie semi-metalliche creano anche più polvere di pastiglie freni in ceramica, e le ruote possono avere bisogno di pulizia occasionale. Pastiglie semi-metalliche sono grandi per un vecchio F-350 che fa occasionale traino. | Photos.com Organic Pads
pastiglie organiche sono costituite da solo non-amianto , materiali organici. Queste pastiglie sono in genere le pastiglie meno costosi sugli scaffali. Ci sono una grande quantità di aspetti negativi di questo tipo di pastiglie dei freni. Il più grande svantaggio è che si usurano rapidamente su un camion di grandi dimensioni come l'F-350. Fanno anche la maggior parte del rumore e trasferire più materiale al rotore di qualsiasi altro pad. Tuttavia, queste pastiglie vanno bene per un F-350 che viene utilizzato solo come un camion fattoria ed è raramente utilizzato per il traino pesante o stop-and-go del traffico.