condizionatori d'aria Honda non aggiungono a freddo per la zona di guida. Condizionatori d'aria rimuovono il calore e l'umidità dall'aria. Sapendo come funziona il condizionatore d'aria è importante fare le riparazioni. Se si passa il tempo alla ricerca di modi per "aggiungere a freddo", allora non avrai mai risolvere un problema. Un condizionatore d'aria Honda ha quattro funzioni distinte per la rimozione di calore di controllo: il termostato, ventilatore, il compressore e la cinghia di trasmissione. Riparazione di un condizionatore d'aria Honda (A /C) Unità significa risoluzione di tutti i quattro componenti. Risoluzione dei problemi del compressore
Il cuore della Honda del A /C è il compressore. Compressori hanno una certa quantità di liquido di raffreddamento, l'additivo responsabile per rimuovere efficacemente il calore da aria circostante. La compressione del liquido di raffreddamento lo rende più freddo e come si diventa più freddo rimuove il calore da aria circolare intorno al liquido di raffreddamento. Controllare il livello del liquido refrigerante nel unità A /C e riempire con il liquido refrigerante corretta, se necessario. Hondas più di 20 anni possono richiedere un refrigerante più disponibili al pubblico. Controllare il manuale del proprietario o di guardare il lato del compressore per le specifiche del liquido di raffreddamento. Se la vostra Honda ha bisogno di liquido di raffreddamento vecchio dovrete averlo servito da un veicolo di aria condizionata meccanico certificato. Questi professionisti sono gli unici tecnici permesso oggi di gestire refrigeranti più anziani.
Riparazione di un compressore, tuttavia, comporta la sostituzione. Compressori d'aria condizionata, tuttavia, non sono saldate ma fissate con viti e bulloni. Rimozione del compressore e l'installazione di uno nuovo è solo una questione di rimuovere i supporti, scollegare l'ingresso del liquido di raffreddamento e l'attaccamento di uscita, e il completamento del processo in senso inverso per il montaggio.
Assicurati, però, a sanguinare tutto il liquido di raffreddamento prima di scollegare i raccordi del refrigerante. Refrigerante è sotto pressione. Situato sulla tubazione del refrigerante è una valvola di uscita piccolo simile ad una valvola del pneumatico. Premere fino a quando il liquido di raffreddamento viene espulso.
Risoluzione dei problemi della cinghia di trasmissione
Un volano nei principali di trasmissione a serpentina poteri cinghia del compressore del condizionatore d'aria. Il nastro si trova sulla parte anteriore del motore e si snoda intorno altri volani per l'olio, acqua, servofreno e sterzo (se presente) pompe, e su alcune Hondas la ventola del radiatore. Uno slittamento della cinghia provoca il compressore a girare sporadicamente, e l'aria calda può essere il primo segno della cintura deve essere sostituito prima che i problemi più grandi che succedono.
Controllare la cinghia per i danni. Se ci fosse del gioco cintura o sfilacciamento, sostituire immediatamente. Allentare la tensione della cinghia ruota di una presa raccordo per cambiare la cinghia. Un diagramma sul fronte dei diagrammi del motore la giusta carica per ottenere tutti i volani attaccati alla cintura.
Problemi Fan
Un ventilatore dietro il cruscotto spinge l'aria fredda attraverso aeratori del cruscotto della Honda. La ventola può essere direttamente dietro, sotto e dietro sull'altro lato del firewall -. Della lamiera che separa il vano motore dalla zona passeggeri a seconda del modello
Individuare la ventola e assicurarsi che funzioni correttamente . Se la lama è rotta, è necessario sostituire la ventola. Utilizzare lo strumento corretto per stringere la pala del ventilatore per l'albero motore se è allentato. Pulire la ventola di qualsiasi accumulo di sporcizia, grasso o olio. I fan non necessitano di lubrificazione.
Guasti termostato controlla
assicurarsi che il fusibile per il /unità C non è bruciato da A. Se il condizionatore d'aria non funziona con o senza il fusibile, sostituire il fusibile. Inoltre, controllare all'interno del cruscotto per eventuali collegamenti allentati o rotti. Riparare i fili allentati o scissione.
Se l'unità di controllo della temperatura non risponderà a tutte le impostazioni di cui ha bisogno di essere sostituito. Non sarà necessario utilizzare un saldatore perché tutte le connessioni sono viti o connessioni a scatto. Tirando fuori il vecchio termostato e mettere in uno nuovo non è difficile.