problemi del sensore dell'ossigeno in Accordi di Honda sono rari e relativamente facile da risolvere, rispetto ad altre questioni. Volte, possono essere fissati in minuti, anche se il particolare posizionamento di questi sensori può altre volte richiedere un'indagine più approfondita. Fortunatamente, accordi sono noti per avere pochi problemi con questi dispositivi, e molti proprietari avranno mai alcuna necessità di lavorare su di essi. Scopo
Il sensore di ossigeno in una Honda Accord regola la miscelazione dei gas di scarico del combustibile con l'aria normale. Attraverso il monitoraggio la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico, si dice al computer Honda come regolare l'equilibrio chimico. Questo è un processo fondamentale che interessa le norme sulle emissioni. Un sensore di ossigeno in modo improprio di lavoro può facilmente fallire un controllo del veicolo. Mentre il ruolo del sensore è semplice, è inevitabile che alla fine si deteriora, perché opera in una parte della vettura che non può sfuggire alla corrosione.
Tipi
Il sensore di ossigeno è un componente obbligatorio in tutti i veicoli in modo da soddisfare gli standard di controllo dell'inquinamento. Così tutte le variazioni Honda Accord attraverso i decenni conterranno questi dispositivi. Come le auto si evolvono, così, anche, ha il ruolo di sensori di ossigeno. Veicoli più vecchi spesso contengono un solo sensore, mentre i modelli più recenti possono avere un sensore per ogni cilindro. Così il posizionamento di questi sensori è sempre in cambiamento come le emissioni standard aumento di importanza. | Photos.com Sintomi
Quanto difficoltà automatica è interessato, alcuni problemi sono come semplice come un sensore di ossigeno malfunzionante. La questione non ha alcun effetto sulla guida, non fa rumore e non offre alcun sintomo fisico per attirare l'attenzione su di sé. Di solito, l'unica indicazione che questo sensore non funziona correttamente è una spia di allarme generale sul cruscotto. Molti proprietari vedranno mai il sensore fallire come spesso funziona per la vita della macchina. Quando si fa alla fine vacillare, di solito dopo 50.000 miglia e spesso non fino a dopo 100.000.
Diagnosi
Mentre i sensori sono un elemento standard, la diagnosi dei problemi del sensore è più facile in modelli con interfacce lettore di codice, in quanto spie motore di solito non sono abbastanza specifici per puntare il sensore di ossigeno. Il lettore è collegato all'uscita codice e offre spiegazione immediata e specifica. La maggior parte dei accordi dal 1990 offrirà un ingresso lettore di codice, mentre le più vecchie automobili, spesso utilizzano i modelli corrispondenti su un display di uscita del codice, che corrispondono a condizioni specifiche indicizzati nel manuale della macchina.
Riparazione in
seconda dell'età dell'Accordo, sostituzione di un sensore di ossigeno può essere semplice come estraendo una candela o molto più complicato. L'aspetto più impegnativo della sostituzione del sensore è semplicemente scoprire dove si trova il sensore. Si trova spesso nei pressi di convertitori catalitici o collettori di scarico. Una volta individuato, la necessità di sostituzione volte può essere confermata misurando il dispositivo con un ohmetro volt. Dal momento che l'esatta natura del luogo e le connessioni del sensore varia a seconda dell'anno di costruzione, è importante avere il manuale di servizio corretto per il modello specifico per garantire il processo è uno liscio.