motori moderni si basano su una varietà di diversi componenti interni di continuare senza intoppi e fornire energia al vostro veicolo. L'albero a camme è uno dei componenti del motore molti più conducenti probabilmente mai vedere, ma senza che il motore sarebbe completamente incapace di correre. L'albero a camme comanda una parte significativa della potenza del vostro motore. Come funziona un motore di automobile
Per capire la funzione di albero a camme del motore, è necessario prima di avere una conoscenza di base di come funziona il motore di auto a combustione interna. Il motore inizia quando la miscela carburante-aria viene aspirata nella uno dei cilindri, che chiude il pistone si muove verso l'alto e crea compressione. Quando inizia la compressione, le candele produrre una scintilla per accendere la miscela di carburante ed il pistone ritorna nel cilindro. Ci sono molteplici pistoni all'interno di ogni motore, il numero di pistoni dipende dal numero di cilindri, come ogni cilindro ha un pistone. I pistoni sono connessi all'albero a gomiti con bielle. Pistoni incendio in un ordine specifico, quando si avvia il motore, ruotando l'albero motore. Come l'albero motore gira, il motore continua a funzionare e pistoni continuano a muoversi all'interno dei cilindri, generando la compressione e la potenza che il motore gira su. L'aria viene portato dentro e gas le emissioni vengono spinti fuori del motore come il motore continua a funzionare.
Alberi a camme
L'albero a camme è una lunga asta che è collegato al albero motore. L'albero a camme ha una serie di dossi e collinette su di esso - questi sono i lobi delle camme, spesso chiamato semplicemente camme. Le camme spingono contro gli alzavalvole come le mosse degli alberi a camme. Questo movimento mantiene le valvole sul motore di apertura e chiusura, consentendo sia l'aspirazione e di scarico porte sul motore per aprire e chiudere come necessario per mantenere la compressione del motore equilibrato.
Motori moderni sarà caratterizzato da uno dei due tipi di sistemi di funzionamento della valvola a camme. Il sistema a camme in testa dotato di un albero a camme e un bilanciere. L'altro tipo di sistema a camme è dove l'albero a camme è in profondità all'interno del blocco motore e si apre e chiude le valvole utilizzando il sollevatore, spingere aste e bilancieri.
RPM
Il termine RPM è l'acronimo di giri al minuto. La maggior parte dei veicoli hanno un indicatore sul cruscotto che misura giri del motore. Questo indicatore è chiamato un tachimetro. Che il contagiri è in realtà misura è il numero di volte ogni minuto che il motore all'interno del motore fa una rotazione completa.
Camme RPM
L'albero a camme sul vostro motore ruota a metà della velocità dell'albero motore. Ciò significa che se il tachimetro sta mostrando 1.000 giri al minuto, allora il vostro albero a camme sta effettuando 500 giri al minuto. La velocità a cui ruota l'albero a camme è importante perché controlla il modo in cui le valvole del motore aprire e chiudere. Le valvole dei motori devono essere in sintonia con i tempi dei pistoni si muovono su e giù, altrimenti il motore non genererà la giusta quantità di compressione. Se l'albero a camme non è sincronizzato con i pistoni, il motore è considerato tardivo e può funzionare male o per niente. La tempistica nella maggior parte dei motori è controllata da sensori che regolano i tempi e la velocità dell'albero a camme, se necessario.