Freni deve essere cambiato ogni 50.000 a 60.000 miglia. Solitamente, un veicolo utilizza dischi freno nella parte anteriore e tamburi freno nella parte posteriore. I dischi utilizzano pastiglie dei freni, mentre i tamburi dei freni usano scarpe. Entrambi questi tipi di freni richiedono molto diversi metodi per cambiare. Se cambiando i freni anteriori o posteriori, si deve sempre cambiare loro su entrambi i lati in modo che sarà sempre uguale. Rimozione Disc Brake Pads
Le pastiglie freno sono contenute all'interno delle pinze e le loro staffe di montaggio. Sollevare l'estremità anteriore del veicolo e rimuovere le ruote per raggiungere le pinze. Hai solo bisogno di rimuovere una delle due viti che fissano la pinza in posizione, in modo da rimuovere quello inferiore con una chiave dinamometrica e ruotare la pinza verso l'alto. C'è un pad su ogni lato del rotore; estrarre entrambi fuori della staffa e disfarsene. Rimuovere gli spessori e le clip che tengono le pastiglie a posto così.
Installazione Pastiglia freno
pulire il spessori e clip di fissaggio con detergente per freni, quindi applicare una anti-stridio composto sulle piastre di supporto gli spessori "per aiutare le nuove pastiglie prima di loro e le clip di nuovo all'interno della staffa. Prima di inserire le pastiglie nuove, comprimere pistone della pinza di nuovo nel suo foro con un C-clamp (Questo costringerà nuovo fluido nel cilindro maestro, così sifonamento fuori liquido dal serbatoio all'inizio è una buona idea). Dopo aver posizionato le pastiglie nuove all'interno gli spessori, snodo della pinza posteriore verso il basso e il bullone nuovamente in sede. Una volta che le pastiglie vengono cambiati su entrambe le ruote, mettere entrambe le ruote di nuovo in macchina e abbassarla. Sede i nuovi freni premendo ripetutamente il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce.
Rimozione pattini dei freni a tamburo
perché si sta lavorando sulle ruote posteriori rilasciato con il freno di stazionamento, bloccare le ruote anteriori prima di sollevare la parte posteriore e il rilascio del freno. I tamburi dei freni devono essere installati nella loro esatta posizione sull'asse, quindi luogo segni sul tamburo con vernice lavabile o gesso prima di rimuoverle. (Se rondelle pressate tenere il tamburo in posizione, tagliarli fuori con un utensile da taglio di metallo, non avrete bisogno di sostituirli.) Vi è un ceppo del freno sul lato anteriore e posteriore del tamburo. Entrambi saranno più facile da rimuovere svitando e rimuovendo il mozzo e cuscinetto. Scollegare l'attuatore e molle divaricatore dal piano regolatore e le scarpe. Scollegare il gruppo vite di regolazione successiva e si può quindi rimuovere la parte anteriore (leader) scarpa. Staccare la leva del freno di stazionamento dalla parte posteriore (coda) scarpa per rimuoverlo.
Installazione tamburo Ganasce Freno
Utilizzare un grasso per alte temperature per lubrificare le piastre di supporto in cui le scarpe erano sul tamburo. L'installazione è in ordine inverso di smontaggio. Posizionare la nuova scarpa finale sul tamburo e collegare la leva del freno di stazionamento e il gruppo della vite di regolazione ad esso. Ora installare la nuova scarpa principale e assicurarsi che si connette con il gruppo della vite di regolazione. Collegare le sorgenti riavvolgitore e molla livello il regolatore. Collegare la molla riavvolgitore alla scarpa posteriore e la molla dell'attuatore alla scarpa anteriore, quindi allungare la molla dell'attuatore per collegarlo al livello di regolazione. Ora, scivolare la parte posteriore del tamburo sul rotore; accendere la stella sul piano vite di regolazione in modo che il tamburo scivola sul nuovo ganasce dei freni senza strofinare su di loro. Una volta che le scarpe su entrambi i tamburi dei freni sono cambiati e il veicolo si abbassa, questi freni hanno bisogno anche di essere seduti con il pedale.