Il biposto Mazda MX-5 Miata è un divertimento, auto sportiva. Ha subito tre riprogettazioni generazionali dalla sua introduzione nel 1989. Come con qualsiasi veicolo sulla strada, tuttavia, i freni fine dovranno essere sostituite. Sostituzione dei freni te su Mazda Miata vi aiuterà a capire come funzionano i freni, si risparmia tempo e denaro, e vi ricompensi con l'esperienza di costruzione di un rapporto con la vostra auto. Saranno necessari alcuni strumenti speciali, come pure un certo grado di maestria. Assicuratevi di lasciare un ampio margine di tempo per sostituire le pastiglie e rotori. Rotore anteriore e freno installazione
Safely sollevare l'auto e la sostengono su cavalletti. Crack i dadi allentati con la Miata a terra prima di sollevamento, se non si ha il lusso di un compressore d'aria e di utensili pneumatici. Un'altra buona idea prima inizio è di rimuovere un terzo del liquido dei freni dal cilindro master utilizzando un sifone. In questo modo, la pompa freni non trabocchi quando ritrarre i pistoncini della pinza e la forza del fluido all'indietro attraverso il system.After idraulico togliendo le ruote, togliere la parte inferiore Bullone della pinza e quindi ruotare la pinza verso l'alto e rimuoverlo dal bullone diapositiva pinza superiore da spingendolo lontano da voi. Sostenere la pinza con una corda elastica o filo del meccanico. I pad possono essere curiosato fuori della staffa pinza, e si raccomanda di rimuovere i clip pad e sia pulirli o sostituirli con quelli nuovi. Quindi, rimuovere i bulloni della staffa pinza e rimuovere i rotori anteriori bracket.The possono avere viti di fissaggio che dovranno essere rimossi con un martello e un cacciavite a impatto. Dopo che sono stati rimossi, si sarà in grado di rimuovere il rotor.Compress il pistone del freno con un paio di serrature canale, una grande C-morsetto o una pinza retrattile tool.To reinstallare, assicurarsi di pulire il rivestimento dei nuovi rotori che utilizzano un detergente per parti o brake cleaner. Inoltre, assicurarsi di applicare un lubrificante freni ad alta temperatura per le diapositive bulloni pinza e alle clip pad. Pulire qualsiasi del lubrificante in eccesso che possono avere sui nuovi rotori.
Rotore posteriore e freno installazione
Il rotore posteriore e impianto freni è molto simile al fronte, sebbene all'inizio Bullone pinza viene rimosso e la pinza viene inclinare all'indietro. Il cavo del freno di stazionamento è integrato anche con la pinza posteriore e dovrà essere rimosso e sostituito. Assicurarsi di reinstallare correttamente e allineare la vite di regolazione. Più tardi Miatas modello anche utilizzare una vite-in di tipo pinza a pistone nella parte posteriore, in modo da gli strumenti per comprimere le pinze anteriori non funzioneranno. Attrezzi speciali sono necessari per avvitare i pistoncini della pinza, ma sono entrambi disponibili e accessibili alla maggior parte dei negozi di ricambi.
Dopo che i freni sono sostituiti
Una volta che i freni sono sostituiti, i dadi delle ruote serrati e serrati a spec, assicurati di pompare il pedale del freno per sedile i pad per i rotori. Questo inoltre spostare indietro pressione idraulica dalla pompa freno verso le pinze compressi. Non fare ciò comporterà alcuna risposta frenata dal Miata perché i pistoni non hanno avuto il tempo di estendere fuori dai fori. Ciò può causare un grave incidente. Assicuratevi di controllare il livello del liquido nel cilindro principale una volta che hai pompato il pedale del freno abbastanza volte per far sentire ferma.