meccanici freni a tamburo sono una comune alternativa per i freni a disco su molte auto, camion e SUV. Freni a tamburo si trovano tipicamente sulle ruote posteriori, in particolare su veicoli più vecchi. Essi operano in modo diverso da freni a disco, ma i conducenti possono ancora controllare e persino a tamburo freni di servizio, seguendo alcuni semplici consigli. Rimozione del tamburo
Rimozione della batteria dal gruppo freno può essere una delle parti più difficili e frustranti di freni a tamburo di manutenzione. Per facilitare questa operazione, spruzzare il bullone che fissa il tamburo, insieme con le alette a vista e qualsiasi altro hardware esposti, con un lubrificante come WD-40. Attendere per il lubrificante di sciogliere alcuni dei ruggine attorno al tamburo, rendendo più facile da rimuovere. Spruzzare l'altro hardware renderà quei pezzi più facili da rimuovere e quando sarà il momento. Se il tamburo è ancora ostinato, usare un martello di gomma per rompere il sigillo arrugginito tutto intorno al bordo del tamburo. Questo può anche aiutare a sciogliere un tamburo che è arrugginito a posto. Una volta che la batteria è spento, si può pulire con un lubrificante per rimuovere la ruggine e la rendono più facile da sostituire al termine della riparazione o di rimuovere in futuro.
Controllo Scarpe
Anche se non si ha intenzione di sostituire i pattini del freno a tamburo, ogni volta che il tamburo è spento è un buon momento per ispezionare loro. Verificare che le superfici di entrambe le scarpe all'interno ciascun freno sono lisci e puliti. Alcune scarpe freni a tamburo sono dotati di strisce di pericolo che si mostra attraverso quando c'è materiale molto poco di sinistra. Assicurarsi che la striscia di indicatore, oppure i rivetti nel caso di scarpe chiodate, non mostra. Controllare anche l'interno del tamburo per la scorrevolezza e di deformazione, che può verificarsi a causa di un eccessivo calore e interferire con le prestazioni di frenata.
Smontaggio
un freno a tamburo comprende molte piccole sorgenti e altre parti, così disassemblare il freno con cura. Se non si ha accesso a un manuale di manutenzione con chiare fotografie o schemi di montaggio del freno, si vuole creare il proprio schema. Indicare l'ordine in cui si rimuovono le parti da rimontare sarà fatto in senso inverso. Per smontare effettivamente il freno, utilizzare prese morsa di cogliere le coppiglie. Per allentare i freni e, con una chiave bagliore, piuttosto che un chiave fissa.
Mantenere pulite
lavori freno
sono opera notoriamente disordinato. I guanti sono l'unico vero modo per mantenere le mani pulite, ma possono ostacolare il lavoro di precisione coinvolti in freni a tamburo di manutenzione. Per mantenere il vostro pavimento del garage pulito, mettere un tegame sotto il freno. Questo prenderà alcuna ruggine o polvere dei freni, con liquido freni si dovrebbe scoprire una perdita nel circuito dei freni o un cilindro ruota soffiato. Faccia particolare attenzione durante la manipolazione del liquido dei freni, che possono facilmente danneggiare vernice auto.