con sede in Giappone Honda Motors introdotti sua VTEC, o Variable Valve Timing and Lift motori a controllo elettronico nel 1989. Honda ha iniziato la produzione del motore F-Series come una centrale elettrica a cilindrata più grande per la sua Accord e la linea di Acura. La società ha offerto un paio di differenti configurazioni di motore F23 che variavano tra camme singolo e doppio-testa, ma solo il motore F23A1 offerto il sistema VTEC. F23 Identificazione
della Honda consisteva in un blocco di lega di ferro-alluminio e testate in lega di alluminio. Honda costruita la F23 come un quattro cilindri in linea, che allinea tutti i cilindri in una singola riga del blocco motore. Questo motore aveva una cilindrata di 2,3 litri, da qui la denominazione F23. Ha usato un (SOHC) configurazione a singolo albero a camme e iniezione elettronica ad imbuto carburante attraverso quattro valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. La F23 VTEC aveva un alesaggio di 86 millimetri e una corsa di 97 millimetri
Modello Disponibilità
Honda installato l'F23 VTEC in due delle sue vetture:. La Honda Accord e la Acura 2,3 CL. I potenziali acquirenti possono scegliere di effettuare l'aggiornamento alla F23 VTEC durante i 1998-2002 anni di modello Accord. Durante gli anni di modello della Acura 2,3 CL 1998 e 1999, Honda ha offerto la F23 VTEC come aggiornamento premium.
Prestazioni
Sia installato nella Acura 2.3 CL o la Honda Accord, la F23 gomito fuori 150 cavalli a 5.700 giri al minuto (rpm) e 152 ft-lbs. di coppia a 4.900 giri. All'interno di ciascun cilindro, questo motore ha raggiunto un rapporto di compressione di 9.3:1. Se installato in la Honda Accord, Edmunds riporta che la F23 VTEC potrebbe accelerare la Accord da 0 a 60 mph in 9,5 secondi. Un Acura CL 2.3 con un VTEC F23 andava da 0 a 60 mph in 8,6 secondi.
In termini di risparmio di carburante, Accordi di F23-VTEC-equipaggiato con una trasmissione manuale guadagnato circa il 22 miglia per gallone ( mpg) durante la guida in città e 28 mpg quando guidato sulle autostrade. La Acura 2,3 CL sta usando un VTEC F23 e un cambio manuale ha avuto un risparmio di carburante di 21 mpg in città e 29 mpg durante la guida autostradale.