Un cambio automatico innesta le marce in base alla velocità del motore e carico del motore. Automobili ultimo modello usano il computer per calcolare lo spostamento punti basato su sensori in input, mentre i modelli più vecchi utilizzano regolatori di velocità e sensori di vuoto del motore o valvole a farfalla a comando dei cavi che sono legati al pedale dell'acceleratore di bilanciare i punti di cambiata. Il regolatore opera per forza centrifuga. Pesi piuma ruotano verso l'esterno con l'aumentare della velocità del motore e sono rientrati da molle quando il motore rallenta. Se l'auto si sta spostando in modo irregolare, ispezionare e riparare il governatore. Rimuovere il Governatore
Rimuovere il governatore, il più delle volte si trova vicino alla parte posteriore della trasmissione. Questo componente è accessibile dall'esterno, e non è richiesto alcun smontaggio o lo smontaggio della trasmissione. Di solito, una rotonda, copertura in acciaio protegge il governatore e viene premuto in posizione. Utilizzare un martello e scalpello o un cacciavite a testa piatta per battere leggermente intorno e sotto il coperchio fino a quando non viene su e fuori.
Ispezionare i pesi piuma Governatore e dei denti degli ingranaggi
Estrarre il governatore fuori e controllare le molle di richiamo dei pesi mosca. Sollevare ciascuna delle braccia peso mosca, e le molle dovrebbero scattare di nuovo. Se una delle molle è rotta o debole, sostituire entrambe le molle. Caratteristiche Shift sono spesso modificate da appassionati di prestazioni modificando le molle governatore di una tensione diversa. Questo non è raccomandato, tuttavia, salvo diverso modifiche alla trasmissione. Controllare anche la dentatura che guidano il governatore. Se sono danneggiati in alcun modo, sostituire il governatore.
Sostituire il Governatore O-ring
Rimuovere la guarnizione O-ring vecchio e installare una nuova uno. Un buon indicatore che il sigillo è fallita è la presenza del fluido di trasmissione all'interno del coperchio regolatore prima volta che viene rimosso. L'area coperchio non dovrebbe avere qualsiasi trasmissione fluido presente. Sostituire la guarnizione - a prescindere della presenza fluido - per una questione di controllo di routine e di servizio
Reinstallare il Governatore
Lubrificare il nuovo O-ring e far scorrere il. governatore al suo posto. Assicurarsi che l'ingranaggio denti spline in l'albero di uscita e il governatore è completamente inserito. Sostituire il coperchio del governatore e toccare leggermente la flangia posteriore verso il basso fino a quando non perfetta tenuta ermetica.