I sistemi di freno sulle automobili moderne sono entrambi efficaci e affidabili, tuttavia, di volta in volta i problemi possono sorgere. Normalmente ci saranno segnali di allarme prima che un problema si sviluppa in un catastrofico fallimento, ed è importante imparare a identificare e interpretare questi sintomi in modo che i problemi di freni in via di sviluppo possono essere stroncata sul nascere. Freno Noise
strillo acuto, in frenata, può essere causato da indicatori di usura che alcuni produttori costruiscono nelle pastiglie dei freni a disco interni per rendere questo suono di avviso quando le pastiglie iniziano a diradarsi. Se le pastiglie sono vecchi, controllare lo spessore della guarnizione. Se le pastiglie sono nuove, attendere che il veicolo è stato guidato per circa 500 miglia per consentire ai nuovi rilievi ed i dischi da indossare insieme. Se le pastiglie sono né nuovo né vecchio, considera di installare gli spessori morbidi sul dorso delle pastiglie dei freni. Spesso il rumore di freni è causato da un accumulo di sporcizia e polvere sul freno, e una semplice pulizia può risolvere il problema. Se un molto forte scricchiolio, raschiatura o di molatura è sentito, questo molto probabilmente indica un completo fallimento di una o più delle pastiglie dei freni, nel qual caso il pad fallito (s) deve essere sostituito al più presto.
Disco Pull
Se il veicolo tira da una parte o dall'altra in frenata, questo di solito significa che la pinza sul lato opposto alla direzione di trazione si è bloccato. Tirare freno può anche essere causato da parzialmente o totalmente ostruito tubi freno, o da un guasto di una camera del cilindro principale del freno. Le pastiglie del freno sul lato opposto alla spinta possono eventualmente avere olio sulla superficie di rivestimento. Se il tiro è accompagnata da un rumore stridente, questo significa generalmente che le pastiglie del freno sul lato della trazione hanno fallito completamente. Altre possibili cause comprendono scarso allineamento front-end e pneumatici gonfiati in modo improprio o non corrispondenti.
Vibrazioni o pulsazioni durante la frenata
vibrazioni, durante la frenata, è spesso il risultato di un freno a disco disallineato o un freno a tamburo out-of-round. Può anche essere il risultato di un disco rotto o tamburo, o una pinza allentato o pattino del freno. Usura sulla pastiglia o rivestimenti di scarpe può anche causare vibrazioni.
Grabbing Freni
Se i freni afferrare all'improvviso, questo può indicare problemi con il ripetitore di vuoto o le valvola proporzionale. Questo può anche essere causato da contaminazione delle pastiglie o le ganasce dei freni. A volte, la polvere e la strada graniglia può accumularsi sulle guarnizioni pad, causando una maggiore attrito tra le pastiglie ed il rotore. Questo accade spesso dopo di guida prolungata su strade sterrate polverose.
Soft pedale del freno
Se il pedale del freno si sente morbido o pastoso quando premuto, può essere un segno di bassa livello del liquido dei freni nel serbatoio del liquido dei freni. Freni morbide possono anche indicare che l'aria è intrappolata nelle tubazioni dei freni o del cilindro maestro. Questo può anche essere causato da un cilindro maestro difettoso o allentato. Se il pedale del freno in realtà affonda fino a terra, significa che o il livello del liquido freni è troppo basso o la pompa freno è difettoso.
Disco freno Pedale
Se il pedale del freno si sente duro e alto, e si deve spingere di più del normale il pedale, questo indica un problema con il ripetitore di vuoto del freno.