Ascolto di un meccanico di cercare di spiegare che cosa c'è di sbagliato con i freni e stimare quanto sta andando a costare non è qualcosa che molte persone godono. Il fatto è che molte persone non sanno come funzionano i freni, in modo che quando il meccanico inizia a parlare tutto il gergo negozio, è facile essere sopraffatti. Ogni riparazione dei freni può essere dotata di una procedura unica per fissare. Ogni veicolo dotato di variazioni nelle parti di ricambio. La quantità di parti e servizi necessari saranno aggiungere o togliere componenti e tassi di lavoro. Informati prima di avventurarsi fuori per la funzione di riparazione. Freni a disco
pad schiaffo media - ovvero tutti la funzione di riparazione sta per sostituire sia le pastiglie, forse servire le pinze - costerà una media di $ 100 a $ 150 per i veicoli più diffusi. Le pastiglie vanno da $ 25 a $ 60 per il set e un'ora di lavoro - in media -. Sarà applicato per installarli
Il problema è che raramente sono pad schiaffi eseguita dalla maggior parte dei servizi di riparazione. Mentre questo può essere una lama a doppio taglio per la maggior parte delle persone, capire che la maggior parte delle strutture di riparazione sono come preoccupati per i reclami dei clienti come sono rimonte. I clienti non vogliono spendere $ 100 e poi di nuovo in un giorno o due, perché un problema esistente non è stato riparato in modo adeguato o che stanno vivendo gli stessi sintomi.
Rotori di lavoro è quasi sempre consigliato e questa procedura aggiunge il costo del lavoro per rimuovere i rotori e poi li macchina. I rotori non sono durevoli come erano una volta e sono spesso raccomandati per la sostituzione ora quando si effettua una serie di rilievi su. I rotori possono costare un ulteriore $ 15 a $ 25 da lavorare - se addirittura possono essere - o un supplemento di $ 30 a $ 100 al pezzo da sostituire, a seconda del veicolo. Ora si fattura appena triplicato.
Avete bisogno i rotori solo perché le pastiglie sono consumate? Forse e forse no. Dipende dai sintomi che stavano vivendo, quando hai portato il veicolo in riparazione. Rettifica pastiglie dei freni sarà quasi sempre vi costerà automaticamente una nuova serie di rotori. Rotori Warped volte possono essere lavorati, ma a seconda della gravità della deformazione, il servizio è quasi sempre temporanea e non passerà molto tempo prima che i freni siano pulsano ancora.
Drum Brakes
Freni a tamburo in genere sono un po 'meno da sostituire. Essi forniscono solo circa il 25 per cento della capacità di frenata del veicolo, in modo che non si consumano più rapidamente freni anteriori. Tamburi dei freni sono meno sensibili alle deformazioni, perché non scaldano intensamente come i freni a disco anteriori. I tamburi possono quasi sempre essere lavorati e di solito c'è alcun costo del lavoro per rimuoverli come rotori perché è necessario rimuovere la batteria per arrivare alle ganasce dei freni.
Una serie comune di ganasce dei freni saranno in media circa la stessa quantità come pastiglie dei freni - tra $ 25 e $ 60. Un costo del lavoro o due ore aggiunto per la loro rimozione e la loro sostituzione non è raro. Un kit hardware pattino freno dovrebbe quasi sempre essere consigliabile quindi le scarpe nuove sono applicati alla piastra di supporto con un nuovo kit molla. La maggior parte dei kit costerà tra $ 15 e $ 30.
Machining i tamburi saranno più o meno come la lavorazione dei rotori. E se sono necessarie tamburi, perché prima o poi saranno se si mantiene il veicolo per un lungo periodo di tempo, si aspettano di pagare circa lo stesso importo per tamburo come si farebbe per ogni rotore,. Seconda della marca e del modello
Labor tariffe e Ricambi
tassi di lavoro Negozio e prezzi parti prima di avventurarsi fuori per i servizi di riparazione. Tassi orari del lavoro sono dove la maggior parte delle strutture di riparazione fanno i loro soldi. E il vostro denaro sembra migliore per voi all'interno della vostra borsa o portafoglio di quanto non faccia dentro il loro registratore di cassa. Shopping prezzi delle parti deve applicare la procedura di mele a mele. Le parti sono quasi sempre sarà più conveniente a negozi di ricambi di quello che sono in strutture di riparazione, ma questo non significa necessariamente che stanno mettendo su parti migliori.
Poiché tutti i tipi di pastiglie, scarpe, dischi e tamburi può essere disponibile in una varietà di qualità, se non state pensando di eseguire le riparazioni per i freni da soli, chiamare e negozio e prezzi delle parti e dei tassi di lavoro tra concorrenti servizi di riparazione. Capire che il preventivo per i tuoi pezzi e prezzi dato a voi sarà solo una stima approssimativa fino a quando un impianto in grado di ispezionare correttamente e diagnosticare i freni. Scopri se posti offrirà controlli gratuiti e se avete il tempo, andare al concorrente e ottenere un secondo parere.