Secondo dictionary.com, un mandrino è un "pozzo o bar la cui estremità è inserita in un pezzo per tenerla durante la lavorazione." Questa rigorosa definizione comprende pinze rotanti, come ad esempio quelle che si trovano su torni e seghe circolari, così come il montaggio in un macinino o estensione alloggiamento utilizzato per Die smerigliatrici. Tuttavia, dove le automobili sono interessati, il termine "mandrino" viene utilizzato in molti modi diversi. I diversi contesti generalmente includono un qualsiasi strumento di lavoro utilizzato per regolare una forma di metallo per formare o attrezzature, come ad esempio carrelli plasmare, morire presse, e scarico shapers tubi interni. Storia
Il primo uso documentato di mandrini era in Egitto, dove metalmeccanici utilizzato internamente mandrini di serraggio per modellare gioielli in oro e decorazioni. Il primo uso registrato della moderna girevole, vite-in di tipo mandrini era nel 1785 Encyclopédie Française (Enciclopedia francese.) Questo mandrino utilizzato un pergolato che è stata inserita nel pezzo da lavorare, che è stato poi fissato con un morsetto a vite in espansione.
Moderna Contesto
Nel contesto moderno, un mandrino è uno strumento attorno al quale un pezzo di metallo è da piegare. Questi strumenti sono differenziate dalle incudini, che sono piatte o arrotondate, in quanto sono specificamente sagomato alla forma finale del pezzo metallico desiderato. Le piccole incudini portatili utilizzati per modellare metallo durante la carrozzeria (carrelli) potrebbero essere considerati mandrini, in quanto sono spesso molto specializzata. Tuttavia, ciò che molte persone intendono quando parlano di mandrini sono quelli specificamente realizzati Per la curvatura tubi. | Photos.com Mandrini tubo
Tubing funzione mandrini come un'incudine interno durante il processo di piegatura. Se un pezzo di tubo viene piegato senza che un'incudine, il metallo in eccesso sul interna alla curva si piega su se stesso lungo le linee laterali del tubo. Questo crea una grande quantità di flusso inefficienza, come il fluido interno è perturbato dalle creste profonde nel metallo. Inserimento di un mandrino nel tubo costringe il metallo per allungare ed a ridursi dove deve, invece di ripiegare su, facendo più di un tubo molto più liscio che scorre.
Mandrino di piegatura
Mandrino> piegando un tubo inizia nello stesso modo la piegatura di serie, che in entrambe le estremità del tubo sono fissati in entrambi i lati di un angolo setter. Per questa tecnica, gli strumenti sono generalmente idraulico-powered, visto che richiede molta più pressione al mandrino piegare un tubo di quello per crimpare-piegarlo. Il mandrino (che assomiglia a una grande colonna vertebrale metallo ed è dimensionata per l'esatto diametro interno del tubo) è lubrificato con grasso, e inserito nella sezione da piegare. Mentre il tubo è di flessione, il mandrino viene lavorato avanti e indietro dentro, per garantire che tutte le sezioni sono lisce. Ginebra: Applicazioni
Secondo Borla, un mandrino piegato scarico tubo può avere fino al 10% in più di capacità di flusso di un tubo di unire-piegato. Ciò consente all'installatore di scarico di usare un tubo di diametro più piccolo per facilitare l'instradamento e la maggiore altezza da terra, mantenendo il flusso paragonabile o superiore a tubi più grandi.